A、向海員提供的健康保護(hù)和醫(yī)療的措施應(yīng)盡可能相當(dāng)于岸上工人能夠得到的標(biāo)準(zhǔn)。
B、凡可行，在?？扛劭诓谎诱`地給予海員去看合格醫(yī)生的權(quán)利，牙醫(yī)除外。
C、成員國(guó)應(yīng)確保在其領(lǐng)土內(nèi)的船舶上需要緊急醫(yī)療的海員能夠使用成員國(guó)的岸上醫(yī)療設(shè)施。
D、除對(duì)患病或受傷海員的治療，應(yīng)向海員提供保健措施，包括保健教育計(jì)劃。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
根據(jù)《2006海事勞工公約》，責(zé)任由公共當(dāng)局承擔(dān)，國(guó)家法律或條例可免除船東支付船上醫(yī)療費(fèi)用及膳宿和喪葬費(fèi)用的責(zé)任，包括（）。
①在船舶服務(wù)之外發(fā)生的其他受傷；
②在接受雇用時(shí)故意隱瞞的疾病或病癥；
③受傷或患病是因患病、受傷或死亡海員的故意不當(dāng)行為所致。
A、①③
B、①②
C、②③
D、①②③
A、提供財(cái)務(wù)擔(dān)保，對(duì)海員因工傷、患病或危害而死亡或長(zhǎng)期殘疾的情況，提供國(guó)家法律、海員就業(yè)協(xié)議或集體協(xié)議所規(guī)定的賠償；
B、承擔(dān)海員在船上服務(wù)期間疾病和受傷的醫(yī)療費(fèi)用，所支付的醫(yī)療費(fèi)用包括治療及提供必要的藥品和治療設(shè)備，以及在外的膳宿費(fèi)用；
C、應(yīng)采取措施保護(hù)患病、受傷或死亡的海員留在船上的財(cái)物；
D、國(guó)家法律或條例可以把船東支付醫(yī)療和膳宿費(fèi)用的責(zé)任限制在從受傷或患病之日起不少于10周的期限內(nèi)。
A、在船舶服務(wù)之外發(fā)生的其他受傷，船東支付醫(yī)療費(fèi)用及膳宿和喪葬費(fèi)用。
B、各成員國(guó)應(yīng)確保岸上福利設(shè)施（如果存在）易于供船員使用，還應(yīng)促進(jìn)在指定的港口發(fā)展守則中所列的福利設(shè)施，為掛靠船舶上的海員提供充分的福利設(shè)施與服務(wù)。
C、船旗國(guó)應(yīng)確保船上海員得到職業(yè)健康保護(hù)，并且在一個(gè)安全和衛(wèi)生的環(huán)境下在船上生活、工作和培訓(xùn)。
D、當(dāng)工傷、患病海員留在船上或遣返以前，船東應(yīng)支付全額工資。
A.不由海員，相當(dāng)于
B.由海員，相當(dāng)于
C.不由海員，高于
D.由海員，高于
MLC2006導(dǎo)則（守則B部分），下列說(shuō)法正確的是：（）
①成員國(guó)在決定是否采納這方面有自主權(quán)
②公約生效后，港口國(guó)實(shí)施檢查涉及導(dǎo)則部分的要求
③是公約靈活性的體現(xiàn)
④目的是為了促使公約在全球范圍內(nèi)被廣泛的接受。
A.①②③④
B.①③④
C.①②③
D.②③④
最新試題
下列有關(guān)根據(jù)《1978年STCW公約馬尼拉修正案》中值班標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，說(shuō)法正確的是（）。①主管機(jī)關(guān)應(yīng)考慮海員，特別是涉及船舶安全和保安工作職責(zé)的海員，由于疲勞所引起引發(fā)的危險(xiǎn)②主管機(jī)關(guān)應(yīng)要求使用船上工作語(yǔ)言和英語(yǔ)按照標(biāo)準(zhǔn)格式保持對(duì)船員每天休息時(shí)間的記錄，以監(jiān)督核實(shí)是否符合規(guī)定③船舶在緊急或其它超長(zhǎng)常工作情況下可不必保持關(guān)于時(shí)間的要求④因船舶船上人員或貨物出現(xiàn)緊急安全需要，船長(zhǎng)可暫停執(zhí)行休息時(shí)間制度，要求海員必要多長(zhǎng)時(shí)間工作，直至情況恢復(fù)正常
依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國(guó)監(jiān)督指南》的要求，當(dāng)船舶未持有DOC和SMC時(shí)，應(yīng)予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬＂?所有發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.不允許在中國(guó)港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.不允許在中國(guó)港口進(jìn)行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書(shū)面通知該輪，在未備妥相關(guān)證書(shū)之前不允許該輪再進(jìn)入中國(guó)任何港口。
現(xiàn)在生效的SOLAS公約是經(jīng)兩個(gè)議定書(shū)以及諸多修正案修正的（）年的SOLAS公約。
依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國(guó)監(jiān)督指南》的要求，當(dāng)船舶未持有DOC和SMC時(shí)，應(yīng)予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬?。Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.允許在中國(guó)港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.不允許在中國(guó)港口進(jìn)行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書(shū)面通知該輪，在未備妥相關(guān)證書(shū)之前不允許該輪再進(jìn)入中國(guó)任何港口。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，救助艇應(yīng)存放在適宜降落并回收的位置。處于（）分鐘降落下水的持續(xù)準(zhǔn)備使用狀態(tài)。
下列有關(guān)對(duì)船上安全管理體系運(yùn)作情況進(jìn)行審核與監(jiān)督的途徑正確的是（）。
對(duì)于干貨船破損要求，下列敘述正確地是（）①1992年2月1日或以后建造的船舶應(yīng)備有破艙控制圖②水密艙室上的水密門都設(shè)有指示器并在駕駛臺(tái)上顯示他們的開(kāi)閉情況③備有一份一般的安全須知，表明為保持水密完整性的設(shè)備機(jī)器操作方法④備有一份特別的安全須知
按照IMO港口國(guó)監(jiān)督程序的要求，檢察官在檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)下列哪些情況時(shí)，應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)檢查？（）I、船員不熟悉ISM規(guī)則的職責(zé)II、船舶所持有的SMC、DOC或其他法定證書(shū)不適當(dāng)III、船舶處于不正常狀態(tài)IV、存在重大不符合規(guī)定情況
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，每艘（）總噸及以上客船應(yīng)有一個(gè)船舶識(shí)別碼。
根據(jù)我國(guó)”船舶安全管理體系認(rèn)證規(guī)范“的規(guī)定，下列有關(guān)審核的規(guī)定不正確的是（）。