A.押運(yùn)員在到站前，用色網(wǎng)隔離郵件
B.交車郵件時(shí)，由地面局接發(fā)人員逐袋、捆唱數(shù)裝車
C.交車郵件時(shí)，押運(yùn)員在車門監(jiān)數(shù)
D.停車不足三分鐘的站押運(yùn)員堆碼上車郵件
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A.完全民事行為能力
B.限制民事行為能力
C.喪失民事行為能力
D.無民事行為能力
A.查詢類業(yè)務(wù)
B.收寄業(yè)務(wù)
C.業(yè)務(wù)受理
D.投遞業(yè)務(wù)
A.分散制
B.集中制
C.混合制
D.分部制
A.《郵件發(fā)運(yùn)計(jì)劃表》和《機(jī)要袋發(fā)運(yùn)計(jì)劃表》
B.《國(guó)內(nèi)郵件處理規(guī)則》和《國(guó)際郵件處理規(guī)則》
C.《押運(yùn)班工作匯報(bào)表》和《押運(yùn)班組臺(tái)帳》
D.《全國(guó)干線郵路經(jīng)轉(zhuǎn)地名表》
A.時(shí)限性強(qiáng)
B.作業(yè)項(xiàng)目多
C.全程全網(wǎng)、流動(dòng)性強(qiáng)、作業(yè)環(huán)節(jié)多
D.作業(yè)環(huán)境復(fù)雜、突發(fā)事件較多
最新試題
火車押運(yùn)員出發(fā)上車后必須將電鈴閘刀合上，以便列車上的（）員隨時(shí)使用電鈴進(jìn)行車上工作，保證行車安全。
在中心局制單的生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)中，國(guó)內(nèi)總包郵件指定經(jīng)轉(zhuǎn)關(guān)系用（）代碼來表示。
委辦汽車郵路運(yùn)郵組織是對(duì)委辦汽車郵路上運(yùn)送郵件、（）所進(jìn)行的組織工作。
對(duì)于卸交郵件量大的局站，火車押運(yùn)員要提前按該局要求做好準(zhǔn)備工作，填制裝卸（）。
市內(nèi)轉(zhuǎn)趟汽車郵運(yùn)的作業(yè)計(jì)劃分為科、組、（）的三級(jí)生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃。
郵政儲(chǔ)蓄基本業(yè)務(wù)包括人民幣儲(chǔ)蓄和（）。
火車押運(yùn)員在中途交接班時(shí)，（）人員應(yīng)將進(jìn)出口郵件數(shù)目合攏情況、核剔情況，進(jìn)出口郵件路單的登錄情況等，向接班人員交待清楚。
郵車行駛中安全責(zé)任規(guī)定，汽車駕駛員駕駛車輛時(shí)，必須攜帶駕駛證和（）。
EMS選用最快捷的交通運(yùn)輸工具趕班發(fā)運(yùn)并由（）投遞到用戶手中。
郵政轉(zhuǎn)運(yùn)員職業(yè)守則是遵紀(jì)守法，嚴(yán)守秘密；全程全網(wǎng)，團(tuán)結(jié)協(xié)作；盡職盡責(zé)，吃苦耐勞；（）；安全優(yōu)質(zhì)，確保通信。