A.層次分明
B.在一定程度上反映了經(jīng)轉(zhuǎn)關(guān)系
C.為改革分揀封發(fā)體制提供了條件
D.規(guī)律性強(qiáng)
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A.讀者對象
B.報(bào)刊內(nèi)容
C.刊期
D.日期
A.發(fā)運(yùn)局是上線局的，押運(yùn)員應(yīng)將發(fā)運(yùn)局按卸交局填制的發(fā)運(yùn)路單直接附入相關(guān)卸交局的卸交總單
B.發(fā)運(yùn)局是上線局的，押運(yùn)員應(yīng)將發(fā)運(yùn)局按卸交局填制的發(fā)運(yùn)路單直接附入相關(guān)卸交局的卸交附單
C.發(fā)運(yùn)局是非上線局的，仍按原方式根據(jù)發(fā)車路單剔制卸車路單，并將剔制的卸車路單經(jīng)勾核修改后附入卸交總單
D.發(fā)運(yùn)局是非上線局的，仍按原方式根據(jù)發(fā)車路單剔制卸車路單，并將剔制的卸車路單經(jīng)勾核修改后附入卸交附單
A.人員流通
B.數(shù)據(jù)傳輸
C.物質(zhì)流通
D.貨幣流通
A.會同原寄郵政和港務(wù)雙方驗(yàn)看封志是否完好
B.根據(jù)CN37路單內(nèi)容進(jìn)行點(diǎn)收
C.發(fā)現(xiàn)有袋數(shù)不符等情況應(yīng)在CN37路單上批注
D.如果封志和集裝箱外形完好，但內(nèi)裝郵件有短少情況，應(yīng)向船方提出補(bǔ)償責(zé)任
A.華僑人民幣定期儲蓄
B.存本取息定期儲蓄
C.定活兩期儲蓄
D.整存零取定期儲蓄
最新試題
自治區(qū)、自治州、自治縣、（）是少數(shù)民族聚居地區(qū)的民族自治地方，是祖國不可分離的部分。
郵件轉(zhuǎn)運(yùn)員任務(wù)是：按時限、頻次要求和發(fā)運(yùn)計(jì)劃規(guī)定，完成各類總包郵件在運(yùn)輸過程中的接發(fā)、貯轉(zhuǎn)、（）任務(wù)，按各崗位權(quán)限完成郵件信息錄入、發(fā)送、接收、查詢、處理等工作。
物流業(yè)務(wù)是以用戶為中心，為用戶提供多功能、（）、一體化的物流服務(wù)。
（）是列車在運(yùn)行過程中押運(yùn)人員由列車長或列車黨支部統(tǒng)一管理的制度。
《民法通則》中規(guī)定，按民事行為能力分，不滿十周歲的未成年人是（）行為能力人。
袋牌脫落，無法判明去向的，應(yīng)會同海關(guān)開拆查明后重封，并補(bǔ)拴袋牌，在袋牌背面批注（）字樣和加蓋日戳。
CN38路單一般由（）部門編制。
法人是具有民事權(quán)利能力和民事（）能力，依法獨(dú)立享有民事權(quán)利和承擔(dān)民事義務(wù)的組織。
航班號最后一個數(shù)字為偶數(shù)者，表示（）基地的回程航班。
1379/80次南寧——無錫郵政車，派押局是（）。