A.100～200kPa
B.150～250kPa
C.150～350kPa
D.200～400kPa
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A.74mm
B.75mm
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A.0.10mm
B.0.12mm
C.0.15mm
D.0.18mm
最新試題
機(jī)車大破1臺，未構(gòu)成較大事故時(shí)應(yīng)列為一般（）事故。
檢修設(shè)備的狀態(tài)，最能反映檢修作業(yè)（）的程度。
在距接觸網(wǎng)帶電部分不足（）米的建筑物上作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)按規(guī)定辦理停電接地，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
各類試驗(yàn)時(shí)必須按操作規(guī)程進(jìn)行，（）及以上講行試驗(yàn)時(shí)，必須執(zhí)行呼喚應(yīng)答。
各種車輛裝載高度超過（）米的貨物上，通過電氣化平交道口時(shí)禁止坐人。
加強(qiáng)鐵路職業(yè)道德建設(shè)的根本目的，就是培養(yǎng)和塑造“（）”的“四有”職工。
（）填寫在“機(jī)統(tǒng)—28”內(nèi)是不合適的。
在接觸網(wǎng)事故的搶修中，在未采取保護(hù)措施的情況下，任何人不得進(jìn)入事故現(xiàn)場觸及故障設(shè)備。遇有斷線事故時(shí)，不得進(jìn)入斷線落點(diǎn)（）范圍內(nèi)。
對新改職直接從事電氣化作業(yè)的從業(yè)人員，要將從業(yè)人員通用安全措施納入（）安全教育內(nèi)容，通過安全教育經(jīng)考試合格后方準(zhǔn)上崗作業(yè)。
一般情況下，人體電阻可按（）歐考慮。