關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的船舶、下列說法不正確的是（）
Ⅰ、指的是在航船
Ⅱ、指的是在公海以及連接公海而可供海船航行地一切水域中的在航船
Ⅲ、指的是在公海以及連接公海而可供海船航行的一切水域中的在航和錨泊船
Ⅳ、指的是所有船舶
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ
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A．在海面作超低空飛行的水上飛機
B．抬離水面處于非排水狀態(tài)下的氣墊船
C．在海面以下潛行的潛水艇
D．在船塢修理的海船
A．一切海船
B．除軍艦外的一切船舶
C．12米以上的一切船舶
D．一切船舶
A．用作水上運輸工具的一切水上船筏，包括非排水船舶，地效船和水上飛機
B．能夠用作水上運輸工具的一切水上船筏，包括非排水船舶，地效船和水上飛機
C．用作或能夠用作水上運輸工具的一切水上船筏，包括非排水船舶，地效船和水上飛機
D．在公海以及連接公?？晒┖４叫械囊磺兴蛑械囊磺杏米骰蚰軌蛴米魉线\輸工具的一切水上船筏，包括非排水船舶，地效船和水上飛機
A、在水面航行的水上飛機
B、超低空飛行的水上飛機
C、拖航中的鉆井平臺
D、A+C
A．公海
B．公海與公海相連接并可供海船航行的一切水域
C．國家主權(quán)管轄以外的任何水域
D．一切水域
最新試題
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船，下列說法正確的是（）①如果不存在碰撞危險，則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險，則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險，則免除前船的保向保速的責(zé)任④無論是否存在碰撞危險，后船均應(yīng)給前船讓路
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為（）
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是（）①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達(dá)最近會遇距離點的時間
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，采?。ǎ┑拇胧┦俏ｋU的。
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，可采?。ǎ┑拇胧＂僭谳^近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行，在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后，下列說法不正確的是（）①來船可能是機動船在航對水移動②來船一定是機動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶
航行中交接班，交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報告船長的情況包括（）①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進(jìn)行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險，下列說法不正確的是（）①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險
日間，值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括（）①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內(nèi)航行時所必須注意的情況