關(guān)于“水上飛機”，下列說法正確的是：（）
Ⅰ、在空中飛行的“水上飛機”仍屬于規(guī)則定義的水上飛機；
Ⅱ、氣墊船屬于水上飛機；
Ⅲ、地效船屬于水上飛機。
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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關(guān)于“從事捕魚的船舶”的定義，下列說話不正確的是：（）
Ⅰ、所有從事拖網(wǎng)捕魚的船舶；Ⅱ、所有正在捕魚的船舶；Ⅲ、所有正在捕魚的漁船。
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A．網(wǎng)具、繩釣、拖網(wǎng)或其它使其操縱性能受到限制的漁具；
B．任何漁具；
C．網(wǎng)具、繩釣、拖網(wǎng)或其它漁具（）
D．任何妨礙其它船舶的漁具
A．使其操縱性能受到限制；
B．使其操縱性能受到限制，因而不能給它船讓路；
C．按照本規(guī)則的要求進(jìn)行操縱的能力收到限制；
D．按照本規(guī)則的要求進(jìn)行操縱的能力收到限制，因而不能給它船讓路。
A．正在拖網(wǎng)捕魚的船舶
B．正在用曳繩釣捕魚的船舶；
C．正在用延繩釣捕魚的船舶；
D．正在用繩釣捕魚的船舶。
關(guān)于“帆船”的定義，不正確的說法是： （）
Ⅰ、所有駛帆的船舶；
Ⅱ、任何可以駛帆的船舶，如果裝有推進(jìn)器但不在使用；
Ⅲ、如果一在航帆船未裝有推進(jìn)器，即使該船不在駛帆，也應(yīng)視其為帆船。
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅱ
最新試題
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定，船舶座當(dāng)把船完全停住的時機包括（）①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）
日間，值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括（）①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內(nèi)航行時所必須注意的情況
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，采?。ǎ┑拇胧┦俏ｋU的。
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船，下列說法正確的是（）①如果不存在碰撞危險，則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險，則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險，則免除前船的保向保速的責(zé)任④無論是否存在碰撞危險，后船均應(yīng)給前船讓路
船舶在能見度不良的水域中航行，下列說法錯誤的是（）①應(yīng)注意守聽他船的號②只應(yīng)使用雷達(dá)觀測資料判斷碰撞危險③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分，船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察，而不應(yīng)采任何行動
在能見度不良的水域中航行，下列做法正確是（）①打開駕駛臺門窗，保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應(yīng)改變原來航速
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型，看到前方來船乙顯示一個菱形體號型，兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險，下列說法正確的是（）①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
航行中交接班，交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報告船長的情況包括（）①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進(jìn)行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件