船舶處于下列哪種情況中不能視作失去控制的船舶？（）
Ⅰ、船舶碰撞后，干舷消失，無法正常航行的船舶；
Ⅱ、船舶發(fā)生火災(zāi)，船舶正在按滅火要求進(jìn)行操縱；
Ⅲ、船舶遇到惡劣天氣，主機(jī)降速頂風(fēng)滯航的船舶
A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
船舶處于下列哪種情況中不能視作失去控制的船舶？（）
Ⅰ、錨泊船在起錨過程中突然錨機(jī)故障，而另一舷的錨和錨機(jī)均處于正常狀態(tài)；
Ⅱ、船舶發(fā)生火災(zāi)，船舶正在按滅火要求進(jìn)行操縱；
Ⅲ、船舶遇到大風(fēng)浪，使其無法變速變向
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
關(guān)于失去控制的船舶，下列哪項是不正確的？（）
Ⅰ、由于人為的疏忽，導(dǎo)致主機(jī)或舵機(jī)發(fā)生故障的船舶，均不得視為“失去控制的船舶”；
Ⅱ、由于人為的疏忽，導(dǎo)致走錨的船舶，均不得視為“失去控制的船舶”；
Ⅲ、一般只要其主機(jī)和舵機(jī)處于可用狀態(tài)，任何情況都不應(yīng)將其視為失去控制的船舶
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ
A．自動操舵系統(tǒng)發(fā)生故障，而正在使用“應(yīng)急舵”的船舶
B．羅經(jīng)、雷達(dá)等導(dǎo)航設(shè)備均無法處于被正常使用的船舶
C．船上發(fā)生火災(zāi)，正在按滅火要求進(jìn)行操縱時
D．船舶正在從事疏浚航道
A．某種異常情況
B．工作性質(zhì)
C．操縱性能不良
D．任何原因
A．駛離其航向的能力嚴(yán)重受到限制
B．按照本規(guī)則條款的要求進(jìn)行操縱的能力受到限制，因而不能給他船讓路
C．按照本規(guī)則條款的要求進(jìn)行操縱的能力受到限制
D．不能按照本規(guī)則條款的要求進(jìn)行操縱，因而不能給他船讓路
最新試題
使用自動舵航行時，值班駕駛員應(yīng)（）①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進(jìn)行轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設(shè)定航向進(jìn)行轉(zhuǎn)向
接班的高級船員應(yīng)注意的事項包括（）①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進(jìn)行船舶操縱或其他避免危險的行動，應(yīng)等操作完成之后接班
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
航行中交接班，接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括（）①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預(yù)定航線、航向和航速
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船，下列說法正確的是（）①如果不存在碰撞危險，則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險，則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險，則免除前船的保向保速的責(zé)任④無論是否存在碰撞危險，后船均應(yīng)給前船讓路
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，可采?。ǎ┑拇胧?。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險，下列說法不正確的是（）①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，采?。ǎ┑拇胧┦俏ｋU的。
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定，船舶座當(dāng)把船完全停住的時機(jī)包括（）①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面