船舶包裝艙容是扣除了（）得出的船舶各貨艙的總?cè)莘e。
①艙內(nèi)支柱；②通風(fēng)管；③貨艙護(hù)條；④艙內(nèi)骨架。
A．①②③④
B．②③④
C．①②
D．①②④
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A．兩舷外板內(nèi)側(cè)、艙底板頂面至甲板橫梁下端之間的容積加艙口位容積
B．兩舷艙壁肋骨內(nèi)側(cè)、艙底板頂面至甲板橫梁下端之間的容積加艙口位容積
C．兩舷艙壁護(hù)板內(nèi)表面、艙底板頂面至甲板橫梁下端之間的容積加艙口位容積
D．B、C均對(duì)
A．由兩舷外板內(nèi)側(cè)及艙底板頂面至甲板橫梁上端之間所計(jì)算得的容積加艙口位容積
B．由兩舷外板內(nèi)側(cè)及艙底板頂面至甲板下表面之間所計(jì)算得的容積加艙口位容積
C．由兩舷艙壁護(hù)板內(nèi)側(cè)及艙底板頂面至甲板橫梁下端之間所計(jì)算得的容積加艙口位容積
D．A、B均對(duì)
A.凈噸
B.總噸
C.艙容系數(shù)
D.載重量
A.總載重量減去航次儲(chǔ)備量及船舶常數(shù)
B.排水量減去空船排水量
C.排水量減去空船重量及航次儲(chǔ)備量和船舶常數(shù)
D.A、C均對(duì)
A.本航次的凈載重量為8600t
B.本航次最大裝貨量為8600t
C.本航次所允許的最大裝載重量為10000t
D.本航次若能裝載貨物8600t即可滿(mǎn)艙滿(mǎn)載
最新試題
在任何時(shí)刻，任何地點(diǎn)以（）判斷船舶是否滿(mǎn)足載重線(xiàn)的要求。
遠(yuǎn)洋油輪的載重線(xiàn)標(biāo)志上最的高一條載重線(xiàn)是（）
船舶的主尺度比（B/D）較大時(shí)，有利于提度（）
遠(yuǎn)洋雜貨船的載重線(xiàn)標(biāo)志上最的低一條載重線(xiàn)是（）
我國(guó)《法定規(guī)則》對(duì)國(guó)內(nèi)航行普通貨船的穩(wěn)性要求有哪些？
載重線(xiàn)海圖上的冬季區(qū)域是指（）的海區(qū)
船舶的續(xù)航力是計(jì)算船上需裝載——等數(shù)量的主要依據(jù)。（）
已知某輪吃水d=5.8米，水線(xiàn)面積為1650平方米，排水體積V=7350立方米，由其垂向棱形系數(shù)Cvp為（）
判斷船舶載重線(xiàn)是否滿(mǎn)足國(guó)際船舶載重線(xiàn)公約的規(guī)定應(yīng)根據(jù)（）確定。
某輪的計(jì)劃航線(xiàn)經(jīng)歷若干載生線(xiàn)航區(qū)，第一載重線(xiàn)航區(qū)限制吃水下的最大允許排水量為20024噸，由出發(fā)港到達(dá)該航區(qū)的油水消耗量為385噸，許排（）