A.22450
B.20409
C.14286
D.16327
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A.排水量不變，吃水增加，浮心后移，略有首傾
B.排水量不變，吃水增加，浮心前移，略有尾傾
C.排水量不變吃水減少浮心前移略有尾傾
D.排水量不變吃水減少浮心后移略有首傾
A.速航性，船體強(qiáng)度
B.穩(wěn)性，船體強(qiáng)度
C.搖蕩性，操縱性，抗沉性
D.穩(wěn)性，縱向強(qiáng)度，抗沉性
A.排水量不變，吃水增加，浮心后移，略有首傾
B.排水量不變，吃水增加，浮心前移，略有尾傾
C.排水量不變吃水減少浮心前移略有尾傾
D.排水量不變吃水減少浮心后移略有首傾
A.排水量不變，吃水增加，浮心后移，略有首傾
B.排水量不變，吃水增加，浮心前移，略有尾傾
C.排水量不變，吃水增加，浮心位置及縱傾狀態(tài)的變化趨勢(shì)不定
D.排水量不變，吃水減小，浮心位置及縱傾狀態(tài)的變化趨勢(shì)不定
A.0.60
B.0.78
C.0.73
D.1.67
最新試題
船舶的續(xù)航力是計(jì)算船上需裝載——等數(shù)量的主要依據(jù)。（）
某輪無(wú)船殼系數(shù)資料，經(jīng)測(cè)算，船殼板的平均厚度為0．014米，兩柱間長(zhǎng)為213米，型寬29．5米，吃水為12．767米，船舶當(dāng)時(shí)排水體積為（）
船舶在中國(guó)沿海航行時(shí)，以上說(shuō)法正確的是（）
某輪的計(jì)劃航線經(jīng)歷若干載生線航區(qū)，第一載重線航區(qū)限制吃水下的最大允許排水量為20024噸，由出發(fā)港到達(dá)該航區(qū)的油水消耗量為385噸，許排（）
已知某輪兩柱間長(zhǎng)Lbp=120，寬B=17米，水線面面積為1650平方米，則其水線面面積系數(shù)為Vw為（）
遠(yuǎn)洋雜貨船的載重線標(biāo)志上最的低一條載重線是（）
載重線海圖上的冬季區(qū)域是指（）的海區(qū)
某輪平均吃水為4．7米（TPC=8．5噸／厘米），因卸貨，平均吃水變?yōu)?．2米（TPC=7．9噸／厘米），則卸貨量為（）。
以下（）措施有利于提高觀測(cè)吃水的精度。
貨物虧艙的大小一般與（）無(wú)關(guān)。