A.全船貨艙總?cè)莘e與船舶凈載重量之比
B.每一凈載重噸所占有的貨艙容積
C.船舶對每一噸裝在船上的貨物所提供的貨艙容積
D.A、B、C均是
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A.為一定值
B.隨吃水不同而變化
C.為變值
D.隨裝載貨物不同而變化
A.為一定值
B.隨吃水不同而變化
C.隨裝載貨物不同而變化
D.B、C均對
A.總載重量
B.凈載重量
C.總噸位
D.滿載排水量
A.船舶裝載貨物重量之和
B.船舶的總噸位
C.在任一水線時船舶所能裝載的最大重量
D.船舶裝載貨物重量、燃料油和淡水的重量之和
A.空船排水量
B.航線長短
C.船舶常數(shù)
D.油水儲備
最新試題
簡述提高船舶載重能力的措施?
貨艙內(nèi)所能容納無包裝的小塊狀,顆粒狀,粉末狀的貨物的最大體積稱為()
某輪平均吃水為4.7米(TPC=8.5噸/厘米),因卸貨,平均吃水變?yōu)?.2米(TPC=7.9噸/厘米),則卸貨量為()。
目前遠洋船舶上,既要保證船舶安全航行,又要最大限度的利用船舶載重能力的標志是()。
船舶由淡水駛?cè)牒K畷r()
遠洋雜貨船的載重線標志上最的低一條載重線是()
船舶的最大高度是從船舶的確()垂直量至船舶固定建筑物的最高點的距離。
某輪無船殼系數(shù)資料,經(jīng)測算,船殼板的平均厚度為0.014米,兩柱間長為213米,型寬29.5米,吃水為12.767米,船舶當時排水體積為()
已知某輪兩柱間長Lbp=120,排水體積V=7350立方米,中橫剖面面積為82平方米,則其棱形系數(shù)Cp為()
某輪的計劃航線經(jīng)歷若干載生線航區(qū),第一載重線航區(qū)限制吃水下的最大允許排水量為20024噸,由出發(fā)港到達該航區(qū)的油水消耗量為385噸,許排()