A.因進水可能引起著火的貨物
B.因進水可能引起急劇膨脹的貨物
C.因進水可能引起嚴(yán)重霉變的貨物
D.使儲備浮力下降的貨物
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A.只需要估計碰撞危險
B.只要求保證本船的航行安全
C.應(yīng)包括探明遇難的船舶、飛機或人員
D.不包括探明沉船
A.立即就近找合適的安全水域錨泊
B.繼續(xù)謹慎航行
C.以能維持航向的最低速度航行
D.只要車舵正常使用，可以繼續(xù)航行
A.在首波峰壓力轉(zhuǎn)矩的作用下，船首易向低舷側(cè)偏轉(zhuǎn)
B.在阻力和推力轉(zhuǎn)矩的作用下，船首易向低舷側(cè)偏轉(zhuǎn)
C.在首波峰壓力轉(zhuǎn)矩的作用下，船首易向高舷側(cè)偏轉(zhuǎn)
D.在阻力和推力轉(zhuǎn)矩的作用下，船首易向高舷側(cè)偏轉(zhuǎn)
船舶擱淺后用來固定船體的工具有：（）
①錨；
②錨鏈；
③纜繩。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.本船擱淺，需要立即援助
B.本船操舵裝置損壞，需要立即援助
C.本船失火，需要立即援助
D.本船漏水，需要立即援助
最新試題
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險，下列說法不正確的是（）①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯誤的是（）
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）
港口水域的避碰要點是（）①港內(nèi)旋回余地小，大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制②應(yīng)當(dāng)備車備錨，以便必要時盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復(fù)雜，應(yīng)充分發(fā)揮引航員熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的優(yōu)點，全權(quán)交由引航員操縱船舶，并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)
在能見度不良的水域中航行，下列做法正確是（）①打開駕駛臺門窗，保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應(yīng)改變原來航速
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定，船舶座當(dāng)把船完全停住的時機包括（）①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面
關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是（）①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
在能見度不良時按要求應(yīng)鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括（）①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
夜間狹水道中航行，機動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈，下列說法中正確的是（）①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船，免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面，免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任