A.1/3
B.1/4
C.3/4
D.1/2
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船舶上做好防凍工作的設(shè)備有（）。
①航行燈；
②標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)、船尾露天應(yīng)急舵磁羅經(jīng)；
③室外電羅經(jīng)復(fù)示器、轉(zhuǎn)速表復(fù)示器和舵角指示器；
④救生艇淡水箱等存放淡水容器；
⑤甲板集裝箱的系固設(shè)備；
⑥上部邊水艙、前后尖艙、雙層底水艙；
⑦消防水管、室內(nèi)外淡水管和沖洗管；
⑧機(jī)電設(shè)備和應(yīng)急救火泵
A.①～⑥
B.②～⑧
C.①～⑧
D.③～⑦
船舶由于（）原因，使船突然偏轉(zhuǎn)。
①操舵不穩(wěn)；
②速度突變；
③河床不平；
④岸邊不對(duì)稱
A.①③④
B.②③④
C.①②③
D.①②③④
船在運(yùn)河中航行，受淺水和水域?qū)挾鹊挠绊?，再加上航速限制，舵效比海上差得多，所以其操舵要領(lǐng)為（）。
①在操船者叫舵后，要立即用舵使船首轉(zhuǎn)動(dòng)；
②操舵也不可突然使用過大舵角
A.①
B.②
C.①②都對(duì)
D.①②都不對(duì)
船舶在航時(shí)航速的選擇應(yīng)符合的要求（）。
①符合水域主管當(dāng)局的限速規(guī)定；
②確保本船的操縱性需要，尤其要確保本船的舵效；
③確保能安全避讓他船，可實(shí)施必要的機(jī)動(dòng)；
④盡可能在上述各條均予滿足的情況下，提高營運(yùn)效率
A.①②③
B.①②④
C.①②③④
D.②③④
A.船頭
B.船尾
C.左舷
D.右舷
最新試題
船舶在能見度不良的水域中航行，下列說法錯(cuò)誤的是（）①應(yīng)注意守聽他船的號(hào)②只應(yīng)使用雷達(dá)觀測資料判斷碰撞危險(xiǎn)③如果判斷碰撞危險(xiǎn)的觀測資料是不充分，船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察，而不應(yīng)采任何行動(dòng)
判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)的根本性因素是（）①最近會(huì)遇距離②船舶密度③能見度④到達(dá)最近會(huì)遇距離點(diǎn)的時(shí)間
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船，下列說法正確的是（）①如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則免除前船的保向保速的責(zé)任④無論是否存在碰撞危險(xiǎn)，后船均應(yīng)給前船讓路
一機(jī)動(dòng)船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時(shí)，可以使用下列哪些信號(hào)？（）①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號(hào)器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個(gè)球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯(cuò)誤的是（）
日間，值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括（）①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險(xiǎn)物⑤在分道通航制內(nèi)航行時(shí)所必須注意的情況
夜間在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn)，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動(dòng)不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向40度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度，并保持航速不變③甲船向左向50度，并采取大幅度加速行動(dòng)
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時(shí)，可采?。ǎ┑拇胧?。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動(dòng)條款規(guī)定，船舶座當(dāng)把船完全停住的時(shí)機(jī)包括（）①避免碰撞需要②估計(jì)局面需要③避免形成碰撞危險(xiǎn)避免形成緊迫局面
關(guān)于露號(hào)的鳴放，下列說法正確的是（）①在能見度不良的水域附近看見他船時(shí)應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時(shí)的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放