單項(xiàng)選擇題當(dāng)船速()時(shí),遭遇頻率取決于波向角;在海上,船舶遭遇不同的波向角分別稱為頂浪、偏頂浪、橫浪、偏順浪和順浪。

A.V>0
B.0º≤μ<30º
C.60º≤μ<120º
D.μ=180º


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1.單項(xiàng)選擇題設(shè)船舶以與波浪方向成一定的交角μ和船速V在波浪中運(yùn)動(dòng),則波浪相對(duì)于船舶的傳播速度為VE=c+Vcosμ,其中μ表示()。

A.相對(duì)波速
B.波速
C.船首向與波向的交角,簡(jiǎn)稱波向角
D.時(shí)間

2.單項(xiàng)選擇題設(shè)船舶以與波浪方向成一定的交角μ和船速V在波浪中運(yùn)動(dòng),則波浪相對(duì)于船舶的傳播速度為VE=c+Vcosμ,其中c表示()。

A.相對(duì)波速
B.波速
C.船首向與波向的交角,簡(jiǎn)稱波向角
D.時(shí)間

3.單項(xiàng)選擇題設(shè)船舶以與波浪方向成一定的交角μ和船速V在波浪中運(yùn)動(dòng),則波浪相對(duì)于船舶的傳播速度為VE=c+Vcosμ,其中VE表示()。

A.相對(duì)波速
B.波速
C.船首向與波向的交角,簡(jiǎn)稱波向角
D.時(shí)間

最新試題

夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)的根本性因素是()①最近會(huì)遇距離②船舶密度③能見度④到達(dá)最近會(huì)遇距離點(diǎn)的時(shí)間

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望,以便對(duì)當(dāng)時(shí)的局面作出充分的估計(jì),包括()①對(duì)當(dāng)時(shí)水域環(huán)境的估計(jì)②對(duì)當(dāng)時(shí)能見度的估計(jì)③對(duì)當(dāng)時(shí)船舶通航密度的估計(jì)④對(duì)本船操縱性能的估計(jì)

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于露號(hào)的鳴放,下列說法正確的是()①在能見度不良的水域附近看見他船時(shí)應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時(shí)的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一機(jī)動(dòng)船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時(shí),可以使用下列哪些信號(hào)?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號(hào)器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個(gè)球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航行中交接班,交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報(bào)告船長(zhǎng)的情況包括()①有理由相信來接班的高級(jí)船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進(jìn)行船操縱③正在采取避免危險(xiǎn)的行動(dòng)④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在能見度不良時(shí)按要求應(yīng)鳴放一長(zhǎng)聲接兩短聲的在航船舶包括()①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船長(zhǎng)不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號(hào)為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

夜間在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn),乙船航速高于甲船,甲船的下列行動(dòng)不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向40度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動(dòng)

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題