當搜尋未取得預定結果，決定停止搜尋時應認真考慮（）。
①生存者存在于搜尋區(qū)域之內(nèi)的可能性；
②在已搜尋的區(qū)域之內(nèi)若搜尋目標萬一還存在，可以發(fā)現(xiàn)該搜尋目標的可能性；
③搜尋船和搜尋飛機能在現(xiàn)場滯留的時間；
④生存者在當時的氣溫、水溫、風、浪等實際條件下得以生存的可能性
A.①②④
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
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救助活動已全部完成時，海面搜尋協(xié)調(diào)船在向全部船舶通報搜尋終止的同時，應向海岸電臺報告搜尋終止并注意（）。
①收容生存者船舶的名稱和目的港，收容于各船舶的生存者數(shù)量及其健康狀態(tài)；
②是否需要醫(yī)療援助；
③遇險船的現(xiàn)狀和是否有礙于航行
A.①③
B.②③
C.①②③
D.①②
實施海空協(xié)同搜尋時應注意（）。
①開始搜尋時，早到達的船舶應首先開始擴展正方形搜尋；實施中如飛機趕到時，則船舶仍繼續(xù)其搜尋，飛機也應單獨進入搜尋；
②第一次搜尋告一段落，海面搜尋協(xié)調(diào)船或現(xiàn)場指揮應根據(jù)船舶到達的艘數(shù)，確定可有效發(fā)揮船舶和飛機搜尋作用的方法，實施第二段搜尋；
③海面搜尋協(xié)調(diào)船有關操船的指令，應使用本手冊的標準信文，或國際信號規(guī)則，或標準航海用語；
④在實施搜尋的過程中，仍應全面遵守《1972年國際海上避碰規(guī)則》
A.①②③④
B.②③④
C.①②③
D.①②
A.最快船的最低速度
B.最快船的最高速度
C.最慢船的最低速度
D.最慢船的最高速度
A.扇形搜尋
B.平行搜尋
C.擴展方形搜尋
D.海空協(xié)同搜尋
A.150º；30º
B.150º；60º
C.120º；30º
D.120º；60º
最新試題
關于露號的鳴放，下列說法正確的是（）①在能見度不良的水域附近看見他船時應停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應鳴放
港口水域的避碰要點是（）①港內(nèi)旋回余地小，大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制②應當備車備錨，以便必要時盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復雜，應充分發(fā)揮引航員熟悉當?shù)厍闆r的優(yōu)點，全權交由引航員操縱船舶，并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)
本船霧中航行，僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）
在能見度不良的水域中航行，下列做法正確是（）①打開駕駛臺門窗，保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應改變原來航速
關于緊迫局面和緊迫危險，下列說法不正確的是（）①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險
關于拖帶燈，下列說法正確的是（）①不要求裝設在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應盡可能裝設在船尾④應裝設在尾燈上方
船舶在能見度不良的水域中航行，對不在互見中的他船，下列說法正確的是（）①如果有足夠的水域，單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段，只要是及時的、大幅度的，而且不導致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應當減速或把船停住③在不能避免緊迫危險時，應當減速或把船停住
航行中交接班，交班駕駛員不應交班且應報告船長的情況包括（）①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責②正在進行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應光線條件
日間，值班駕駛員可以單人瞭望應考慮的相關因素包括（）①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內(nèi)航行時所必須注意的情況
關于變叉相遇局面下列說法錯誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定