船舶動力裝置中的輔助管系，主要包括（）。
①壓載系統(tǒng)；
②艙底水系統(tǒng)；
③消防系統(tǒng)；
④日用海淡水系統(tǒng)；
⑤通風系統(tǒng)；
⑥空調(diào)系統(tǒng)和冷藏系統(tǒng)"
A.①②③④⑤⑥
B.①②③④⑤
C.②③④⑤⑥
D.③④⑤⑥
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船舶動力裝置中的輔助管系為（），也稱船舶管系。
①船舶平衡；
②穩(wěn)性；
③人員生活；
④安全服務的管路系統(tǒng)
A.①②
B.②③
C.②③④
D.①②③④
船舶動力裝置中為推進裝置和輔助裝置服務的管路系統(tǒng)，主要包括（）。
①燃油系統(tǒng)；
②滑油系統(tǒng)；
③海淡水冷卻系統(tǒng)；
④蒸汽系統(tǒng)；
⑤壓縮空氣系統(tǒng)"
A.①②③④⑤
B.②③④
C.③④⑤
D.①②
船舶動力裝置中的管路系統(tǒng)包括（）。
①動力管系；
②輔助管系
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
船舶動力裝置中的管路系統(tǒng)是用來連接各種機械設備并輸送相關流體的管系，由（）組成。
①各種閥件；
②泵；
③濾器；
④熱交換器
A.①②
B.②③
C.②③④
D.①②③④
A.船舶電站的作用是供給推進機械及全船所需的電能，由發(fā)電機組、配電板及其他電氣設備組成
B.輔助鍋爐裝置一般提供低壓蒸汽，以滿足加熱、取暖及其他生活需要
C.輔助裝置由輔助鍋爐及為其服務的燃油、給水、鼓風、配汽系統(tǒng)及管路、閥件等組成
D.壓縮空氣系統(tǒng)供應全船所需的壓縮空氣，以滿足作業(yè)、起動及船舶用氣等用途
最新試題
港口水域的避碰要點是（）①港內(nèi)旋回余地小，大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制②應當備車備錨，以便必要時盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復雜，應充分發(fā)揮引航員熟悉當?shù)厍闆r的優(yōu)點，全權交由引航員操縱船舶，并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)
夜間狹水道中航行，機動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈，下列說法中正確的是（）①乙不應妨礙甲船②乙船不應妨礙甲船，免除甲船的讓路責任和乙船保向保速的責任③兩船構成追越局面，免除乙船不應妨礙的責任
關于拖帶燈，下列說法正確的是（）①不要求裝設在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應盡可能裝設在船尾④應裝設在尾燈上方
日間，值班駕駛員可以單人瞭望應考慮的相關因素包括（）①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內(nèi)航行時所必須注意的情況
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
在能見度不良的水域中擱淺時應按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括（）①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船，下列說法正確的是（）①如果不存在碰撞危險，則不構成追越局面②如果不存在碰撞危險，則免除后船的讓路責任③如果不存在碰撞危險，則免除前船的保向保速的責任④無論是否存在碰撞危險，后船均應給前船讓路
接班的高級船員應注意的事項包括（）①確保本班人員能履行他們的職責②確保本班人員的夜視力的適應調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應光線條件不應接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動，應等操作完成之后接班
關于緊迫局面和緊迫危險，下列說法不正確的是（）①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險