A.四沖程柴油機和二沖程柴油機
B.增壓柴油機和非增壓柴油機
C.筒形活塞式柴油機和十字頭式柴油機
D.可逆轉和不可逆轉柴油機
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
柴油機的分類方式有（）。
①四沖程柴油機和二沖程柴油機；
②增壓柴油機和非增壓柴油機；
③低速、中速和高速柴油機；
④筒形活塞式柴油機和十字頭式柴油機；
⑤直列式和V型柴油機；
⑥右旋和左旋柴油機；
⑦可逆轉和不可逆轉柴油機
A.①～②
B.③～⑦
C.①～④
D.①～⑦
A.工作循環(huán)在活塞的兩個沖程即曲柄轉一轉內完成，掃氣過程時間短，需要設掃氣泵來提高進氣壓力以提高換氣質量，不設進氣閥甚至不設排氣閥，只在氣缸套上開排氣口，使結構相對簡單
B.凸輪軸轉速與曲柄轉速相同
C.工作循環(huán)中，活塞上行作功，下行時則靠外力驅動
D.進、排氣過程幾乎同時進行，因此具有較大的進排氣重疊角
二沖程柴油機的第二沖程包括（）。
①作功；
②自由排氣；
③掃氣
A.①②③
B.②③
C.③
D.①②
二沖程柴油機的第一沖程包括（）。
①掃氣；
②過后排氣；
③壓縮
A.①②
B.②③
C.③
D.①②③
二沖程柴油機工作原理（）。
①掃氣和壓縮過程；
②作功、排氣和掃氣過程
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
最新試題
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號？（）①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網具③發(fā)現礙航物④本船正在進行舷外作業(yè)
航行中交接班，交班駕駛員不應交班且應報告船長的情況包括（）①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責②正在進行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調節(jié)到適應光線條件
船舶在能見度不良的水域中航行，對不在互見中的他船，下列說法正確的是（）①如果有足夠的水域，單用轉向是避免緊迫局面的最有效手段，只要是及時的、大幅度的，而且不導致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應當減速或把船停住③在不能避免緊迫危險時，應當減速或把船停住
接班的高級船員應注意的事項包括（）①確保本班人員能履行他們的職責②確保本班人員的夜視力的適應調節(jié)③視力未完全調節(jié)到適應光線條件不應接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動，應等操作完成之后接班
直航船發(fā)現讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）
根據規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定，船舶座當把船完全停住的時機包括（）①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應鳴放的聲號為（）
關于拖帶燈，下列說法正確的是（）①不要求裝設在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應盡可能裝設在船尾④應裝設在尾燈上方
本船霧中航行，僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）
港口水域的避碰要點是（）①港內旋回余地小，大幅度轉向避讓受到限制②應當備車備錨，以便必要時盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復雜，應充分發(fā)揮引航員熟悉當地情況的優(yōu)點，全權交由引航員操縱船舶，并協助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協調