為了實(shí)現(xiàn)船舶定線制的目的，通常采用（）方法之一或其中幾種方法的組合來(lái)分隔航道。
①使用分隔帶分隔相反的交通流或使用分隔線分隔相反的交通流；
②使用天然障礙物及地理上顯著物標(biāo)分隔通航航道；
③采用沿岸通航帶分隔過(guò)境通航和區(qū)間通航；
④在相鄰分道通航制匯聚點(diǎn)附近采用扇形分隔；
⑤在分道通航制交會(huì)的會(huì)聚點(diǎn)或航路連接處的航道分隔方法
A.①②③⑤
B.①②④⑤
C.②③④⑤
D.①②③④⑤
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一個(gè)實(shí)際采用的船舶定線制通常包括（）。
①分隔帶或分隔線；
②通航分道；
③交通流方向；
④推薦的交通流方向"
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①②③④
船舶定線制包括（），可根據(jù)實(shí)際需要單獨(dú)或組合使用。
①分道通航制；
②環(huán)形道；
③沿岸通航帶；
④雙向航路；
⑤推薦航路；
⑥推薦航線；
⑦深水航路；
⑧警戒區(qū)；
⑨避航區(qū)；
⑩禁錨區(qū)
A.③～⑩
B.②～⑦
C.①～⑦
D.①～⑩
船舶定線制的目的（）。
①分隔相反的交通流，以減少對(duì)遇局面/態(tài)勢(shì)的發(fā)生；
②減少穿越船與航行在已建立的通航分道內(nèi)的船舶之間的碰撞危險(xiǎn)；
③簡(jiǎn)化船舶匯聚區(qū)域內(nèi)交通流的形式；
④在沿海開(kāi)發(fā)或勘探集中的區(qū)域內(nèi)組織安全的交通流；
⑤在對(duì)所有船舶或?qū)δ承┑燃?jí)的船舶航行有危險(xiǎn)或不理想的水域中或其周?chē)M織安全的交通流；
⑥在水深不明或水深接近吃水的區(qū)域?qū)Υ疤峁┨厥庵笇?dǎo)，以減少擱淺的危險(xiǎn)
A.①②③④
B.②③④⑤
C.②③④⑤⑥
D.①②③④⑤⑥
A.一長(zhǎng)聲
B.兩長(zhǎng)聲
C.一短聲
D.兩短聲
A.企圖從他船左舷追越
B.企圖從他船右舷追越
C.被追越船如果同意追越
D.被追越船不同意追越
最新試題
接班的高級(jí)船員應(yīng)注意的事項(xiàng)包括（）①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進(jìn)行船舶操縱或其他避免危險(xiǎn)的行動(dòng)，應(yīng)等操作完成之后接班
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
使用自動(dòng)舵航行時(shí)，值班駕駛員應(yīng)（）①考慮及時(shí)使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進(jìn)行轉(zhuǎn)換手動(dòng)操舵或自動(dòng)操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過(guò)調(diào)整自動(dòng)舵設(shè)定航向進(jìn)行轉(zhuǎn)向
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動(dòng)條款規(guī)定，船舶座當(dāng)把船完全停住的時(shí)機(jī)包括（）①避免碰撞需要②估計(jì)局面需要③避免形成碰撞危險(xiǎn)避免形成緊迫局面
互見(jiàn)中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船，下列說(shuō)法正確的是（）①如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則免除前船的保向保速的責(zé)任④無(wú)論是否存在碰撞危險(xiǎn)，后船均應(yīng)給前船讓路
航行中交接班，交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報(bào)告船長(zhǎng)的情況包括（）①有理由相信來(lái)接班的高級(jí)船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進(jìn)行船操縱③正在采取避免危險(xiǎn)的行動(dòng)④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
在能見(jiàn)度不良時(shí)按要求應(yīng)鳴放一長(zhǎng)聲接兩短聲的在航船舶包括（）①?gòu)氖马斖谱鳂I(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
航行中交接班，接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括（）①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實(shí)本船的預(yù)定航線、航向和航速
夜間狹水道中航行，機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和尾燈的乙船后來(lái)看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和紅舷燈，下列說(shuō)法中正確的是（）①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船，免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面，免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任
關(guān)于《國(guó)際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）