A.左舷
B.右舷
C.船頭
D.船尾
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“交叉相遇局面”是指兩艘機(jī)動船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)的局面;除滿足互見這一條件外,構(gòu)成對遇局面應(yīng)滿足的條件有()。
①兩艘機(jī)動船;
②交叉相遇;
③致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
A.左舷
B.右舷
C.船頭
D.船尾
A.一短聲;一短閃
B.一短聲;一長閃
C.一長聲;一短閃
D.一長聲;一長閃
在實(shí)踐中,通??刹捎茫ǎ┓椒▉砼袛啻笆欠駱?gòu)成對遇局面。
①根據(jù)兩船之間的相互位置予以判斷;
②根據(jù)見到他船顯示的號燈或者相應(yīng)的形態(tài)予以判斷;
③當(dāng)對是否構(gòu)成對遇局面有任何懷疑時(shí)應(yīng)當(dāng)假定存在對遇局面;
④對兩船是否致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)難以斷定;
⑤對他船是否屬于機(jī)動船有懷疑"
A.①②③
B.①②③④⑤
C.①②④⑤
D.②③④⑤
船舶航行時(shí),除需滿足互見這一條件外,構(gòu)成對遇局面應(yīng)滿足的條件()。
①兩艘機(jī)動船;
②航向相反或接近相反;
③致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)
A.①②③
B.①③
C.②③
D.①
最新試題
航行中交接班,交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報(bào)告船長的情況包括()①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進(jìn)行船操縱③正在采取避免危險(xiǎn)的行動④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船,下列說法正確的是()①如果不存在碰撞危險(xiǎn),則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險(xiǎn),則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險(xiǎn),則免除前船的保向保速的責(zé)任④無論是否存在碰撞危險(xiǎn),后船均應(yīng)給前船讓路
白天在航機(jī)動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機(jī)動船乙航向交叉駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn),乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向60度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度,并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度,并采取加速行動
一機(jī)動船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時(shí),可以使用下列哪些信號?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個(gè)球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號?()①需要引起他船注意時(shí)②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)
在能見度不良的水域中航行,下列做法正確是()①打開駕駛臺門窗,保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報(bào)③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應(yīng)改變原來航速
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時(shí),采?。ǎ┑拇胧┦俏kU(xiǎn)的。
在能見度不良的水域中擱淺時(shí)應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括()①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
在能見度不良時(shí)按要求應(yīng)鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括()①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
使用自動舵航行時(shí),值班駕駛員應(yīng)()①考慮及時(shí)使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進(jìn)行轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設(shè)定航向進(jìn)行轉(zhuǎn)向