A.任何
B.機動船
C.帆船
D.失去控制的
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.大海
B.江河
C.湖泊
D.任何
一船僅憑雷達測到他船時，應判定是否正在形成緊迫局面和（或）存在碰撞危險；若是如此，應及早地采取避讓行動，如果這種行動包括轉(zhuǎn)向，則應盡可能避免（）。
①除對被追越船外，對正橫前的船舶采取向左轉(zhuǎn)向；
②對正橫或正橫后的船舶采取朝著它轉(zhuǎn)向
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
A.20°～30°
B.30°～40°
C.40°～50°
D.50°～60°
從事捕魚的船舶在航時，當與（）的一艘船舶相遇時，應當盡可能給其讓路。
①失去控制；
②操縱能力受到限制
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
帆船在航時，當與（）的一艘船舶相遇時，應當給其讓路。
①失去控制；
②操縱能力受到限制；
③從事捕魚
A.①②
B.②③
C.①②③
D.①③
最新試題
接班的高級船員應注意的事項包括（）①確保本班人員能履行他們的職責②確保本班人員的夜視力的適應調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應光線條件不應接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動，應等操作完成之后接班
船舶應當保持正規(guī)瞭望，以便對當時的局面作出充分的估計，包括（）①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
船舶在能見度不良的水域中航行，對不在互見中的他船，下列說法正確的是（）①如果有足夠的水域，單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段，只要是及時的、大幅度的，而且不導致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應當減速或把船停住③在不能避免緊迫危險時，應當減速或把船停住
在能見度不良的水域中擱淺時應按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括（）①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型，看到前方來船乙顯示一個菱形體號型，兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險，下列說法正確的是（）①乙船不應妨礙甲船②甲船應給乙船讓路③乙船應給甲船讓路
在能見度不良時按要求應鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括（）①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
白天在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機動船乙航向交叉駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向60度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度，并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度，并采取加速行動
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是（）①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達最近會遇距離點的時間
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應鳴放的聲號為（）
船舶在能見度不良的水域中航行，下列說法錯誤的是（）①應注意守聽他船的號②只應使用雷達觀測資料判斷碰撞危險③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分，船舶應繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察，而不應采任何行動