直航的船舶受到干擾而偏離原航向，當干擾消失后，在不用舵糾正的情況下，船舶的運動狀態(tài)如下圖所示，指的是船舶的（）。
A.直線穩(wěn)定性
B.方向穩(wěn)定性
C.位置穩(wěn)定性
D.動航向穩(wěn)定性
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當船舶在旋回中一旦產生較大的外傾角時，下列哪些操縱方法將威脅船舶的安全？（）
①使舵角急速回到正舵
②船舶加速
③立即操相反舷舵
A.①②
B.②③
C.①③
A.進距
B.滯距
C.橫距
D.新航向距離
A.進距
B.滯距
C.橫距
D.新航向距離
A.旋回直徑
B.橫距
C.滯距
D.旋回初徑
A.利用反移量，使船尾避開落水者
B.利用橫距，使船首避開落水者
C.利用滯距，使船首避開落水者
D.利用旋回初徑，盡快駛回落水者位置，救助落水者
最新試題
航行中，出現(xiàn)擱淺的緊迫危險時，應急措施不當?shù)氖牵ǎ?/p>
船在靠岸航行時，"岸吸船身"的原因是︰船身內側的（）
船舶在頂流橫移駛靠碼頭時，主要利用的有利因素有（）。①存在流舷角時的推力與水動力的合力；②調順船身時離心力；③調順船身時重心與船尾的反移量。
錨鏈絞纏成一個以上絞花，清解較為復雜，若當時風、流較弱，有拖船協(xié)助時，可采用（）進行清解。
關于船舶在起錨前，應做好的準備工作、下列說法錯誤的是（）
船舶在淺區(qū)中的“虛質量”是指（）
船舶航行中，舵壓力轉船力距是以船舶（）為支點。
拋錨掉頭法是船舶至掉頭地點，操舵回轉，待艏艉線與流向接近垂直時，拋下（）錨，松鏈約（）水深長度時，即行“剎車”呈“拖錨”狀態(tài)。
船舶相遇如果兩船橫距過近會發(fā)生船間效應，在這種情況下，應采?。ǎ┐胧┍苊獯芭鲎?。
偏蕩通常是指：錨泊船在不斷變化著的風動力、水動力和錨鏈拉力的作用下出現(xiàn)的由（）構成的復合運動。①垂蕩②縱蕩③橫蕩④首搖