關(guān)于船舶的受風(fēng)面積下列哪些說法是正確的？（）
①同一船舶，船舶壓載狀態(tài)比滿載狀態(tài)受風(fēng)面積大
②不同種類的船舶，集裝箱船比油船受風(fēng)面積大
③不同種類的船舶，散貨船比客船受風(fēng)面積大
④不同種類的船舶，集裝箱船比散貨船受風(fēng)面積大
A.①②③④
B.①②④
C.①②③
D.①③④
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對于船舶水線以上的正、側(cè)面受風(fēng)面積，可根據(jù)下列哪兩個公式計算其概略值？（）
A.①②
B.①④
C.②③
D.③④
A.Ba=C2×L3
B.Ba=C2×L2
C.Ba=C2×L4
D.Ba=C2×L
A.Aa=C1×B2
B.Aa=C1×B
C.Aa=C1×B3
D.Aa=C1×B4
A.船舶的正投影面積總是大于船舶的側(cè)投影面積
B.船舶的側(cè)投影面積總是大于船舶的側(cè)投影面積
C.船舶滿載時，船舶的正投影面積大于船舶的側(cè)投影面積
D.船舶壓載時，船舶的正投影面積大于船舶的側(cè)投影面積
當(dāng)船舶靠離泊中受風(fēng)作用，船尾固定時，船舶以船尾為支點，其風(fēng)動力轉(zhuǎn)船力矩與下列哪些因素有關(guān)？（）
①相對風(fēng)速
②風(fēng)力作用中心的位置
③船長
④風(fēng)舷角
A.②③④
B.①③④
C.①②③④
D.①④
最新試題
船舶在淺區(qū)中的“虛質(zhì)量”是指（）
兩船即將發(fā)生碰撞時，下列做法不正確的是（）
船舶航行中，舵壓力轉(zhuǎn)船力距是以船舶（）為支點。
關(guān)于船舶在起錨前，應(yīng)做好的準(zhǔn)備工作、下列說法錯誤的是（）
船舶旋回時橫傾的特點，說法正確的是（）
船舶在旋回中舵壓力下降的原因之中，不包括下列哪項？（）
船在靠岸航行時，"岸吸船身"的原因是︰船身內(nèi)側(cè)的（）
圖示船拋開錨駛靠的操作方法，說法不正確的是（）
對于右旋固定螺距單槳船，尾流效應(yīng)橫向力的致偏方向為（）
航行中，出現(xiàn)擱淺的緊迫危險時，應(yīng)急措施不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>