當(dāng)發(fā)現(xiàn)船舶擱淺已難以避免時的緊急操船方法,其正確的是()。
①如不明淺灘范圍和形狀,應(yīng)立即停車滿舵,以期逃脫淺水區(qū)
②如明了本船航向垂直于淺灘,則應(yīng)立即停車或倒車,并拋雙錨,以減少損失
③如明了淺灘僅僅是航道中新生的小沙灘,則應(yīng)保向快速沖過
④如不明淺灘范圍和形狀,應(yīng)立即加車滿舵,增加舵效,以期逃脫淺水區(qū)
A.①②③
B.①③④
C.②③④
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A.及時倒車減少船的沖力
B.盡量避開礁石
C.當(dāng)船舶已經(jīng)擱淺,應(yīng)繼續(xù)倒車,使船盡快脫離險境
D.寧使船首受損,也要保護好車和舵
A.搶灘前應(yīng)打入壓載水
B.搶灘前應(yīng)排出壓載水
C.搶灘時,使船首與岸線的角度為30º為佳
D.搶灘時,使船尾與岸線的角度為30º為佳
A.船尾搶灘為好
B.應(yīng)根據(jù)風(fēng)或流的情況,頂風(fēng)流以船首搶灘為佳,順風(fēng)流應(yīng)以船尾搶灘為佳
C.船首搶灘為佳
D.應(yīng)根據(jù)風(fēng)或流的情況,頂風(fēng)流以船尾搶灘為佳,順風(fēng)流應(yīng)以船首搶灘為佳
A.小型船1:15,中型船1:17,大型船1:19~1:24
B.小型船1:17,中型船1:15,大型船1:19~1:24
C.小型船1:19~1:24,中型船1:17,大型船1:15
D.小型船1:15,中型船1:19~1:24,大型船1:17
船舶需要搶灘時,應(yīng)考慮以下哪些因素?()
①搶灘地點的底質(zhì)
②當(dāng)時的風(fēng)浪流情況
③搶灘水深必須大于船舶吃水
④搶灘地點的坡度
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②④
最新試題
圖示船拋開錨駛靠的操作方法,說法不正確的是()
大角度駛靠泊位的過程中,操作不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
船舶縱距越小,說明舵效好。
偏蕩通常是指:錨泊船在不斷變化著的風(fēng)動力、水動力和錨鏈拉力的作用下出現(xiàn)的由()構(gòu)成的復(fù)合運動。①垂蕩②縱蕩③橫蕩④首搖
內(nèi)旋式雙車船左右兩個螺旋槳的類型屬于()
船舶系單浮筒操縱,下列說法正確的是()
在旋回的過渡階段發(fā)生外傾的主要原因是()
拋錨掉頭法是船舶至掉頭地點,操舵回轉(zhuǎn),待艏艉線與流向接近垂直時,拋下()錨,松鏈約()水深長度時,即行“剎車”呈“拖錨”狀態(tài)。
關(guān)于船舶在起錨前,應(yīng)做好的準備工作、下列說法錯誤的是()
請求他船協(xié)助脫淺的條件包括()。①船舶擱淺后水位陡落,要求盡快脫淺;②劣天氣來臨、船舶一時無法脫淺;③船舶螺旋、舵損壞、無法操縱船舶;④其它可能預(yù)料到的會加重船舶擱淺和損壞的情況。