問答題簡(jiǎn)述事故車在轍叉心后端脫軌的起復(fù)方法。
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下列為程序內(nèi)部聯(lián)鎖信號(hào)的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
青島港65T—65M 岸邊集裝箱起重機(jī)前后大梁的鉸接點(diǎn)采用了（）結(jié)構(gòu)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
托架小車和運(yùn)行小車架之間由一組有一定相互關(guān)系鋼絲繩繞組相連，托架小車隨著運(yùn)行小車的運(yùn)行而運(yùn)行。而且鋼絲繩繞組的倍率保證了托架小車始終以運(yùn)行小車速度的（）速度運(yùn)行，海陸側(cè)托架小車的位置由主運(yùn)行小車的位置來決定。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
集裝箱在船上的定位是有一定規(guī)律的。以正對(duì)集裝箱船舶的側(cè)面的視野來看， 集裝箱橫向用bay 來定位，每一個(gè)bay 都有固定的標(biāo)號(hào)，以船頭到船尾的順序，一個(gè)20英尺bay 用（）來表示。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
65T—65M 岸橋的吊具電纜動(dòng)力張緊裝置的動(dòng)力部分采用（）形式。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題