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在中-淺層，油氣運移的主要動力為異常高壓，在中-深層，油氣運移的主要動力為壓實作用。

底辟拱升背斜油氣藏中，往往上覆地層傾角陡，向下逐漸變緩。

單一圈閉中油氣聚集時，油氣最初進入最低排替壓力部分（高滲帶），不斷向相對低孔低滲的儲層部分擴展，最后將整個圈閉充滿。

強烈的構造運動可能造成研究區(qū)內大規(guī)模的油氣藏破壞。

生物礁相容易形成多種類型的儲集空間，包括礁格架孔、粒間孔、鑄模孔等。

不整合面只能作為圈閉的遮擋條件，不能作為油氣運移的通道。

膏巖和中砂巖往往能形成良好的區(qū)域性蓋層。

不可能存在自生自儲自蓋式的生儲蓋組合類型。

單純塊狀厚層砂巖，或單純塊狀厚層泥巖發(fā)育區(qū)對石油聚集是不利的。只有在砂巖百分比在20%~60%，即砂巖單層厚度10-15m，泥巖單層厚度30-40m，二者呈略等厚互層的地區(qū)，砂泥巖接觸面積最大，最有利石油聚集。

坳陷內沉積物較細，容易成為盆地內有利的生油區(qū)。