A．0.05%
B．0.06%
C．0.08%
D．0.25%
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根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，制定航行計(jì)劃應(yīng)至少包括（）。
Ⅰ．各轉(zhuǎn)向點(diǎn)的經(jīng)緯度；
Ⅱ．對(duì)有碰撞危險(xiǎn)船舶的避讓方法；
Ⅲ．復(fù)雜航段的航法；
Ⅳ．特殊航區(qū)的注意事項(xiàng)。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅱ、Ⅳ
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，制定航行計(jì)劃應(yīng)至少包括（）
Ⅰ航線的總里程；Ⅱ．對(duì)航線附近的危險(xiǎn)物的避險(xiǎn)手段；Ⅲ．復(fù)雜航段的航法；Ⅳ．特殊航區(qū)的注意事項(xiàng)。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅱ、Ⅳ
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列敘述正確的是（）。
Ⅰ．如果在航行中決定改變計(jì)劃航線的下一?？扛郏L(zhǎng)應(yīng)及早計(jì)劃好修正航線，并在海圖上重新標(biāo)示；Ⅱ．每個(gè)值班船員都須明確自己的職責(zé)；
Ⅲ．值班駕駛員在值班期間，特別在關(guān)系到避免碰撞和擱淺時(shí)，負(fù)責(zé)船舶的安全航行；
Ⅳ．大副必須確保值班的安排足以保證船舶安全。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅱ、Ⅳ
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列敘述正確的是（）。
Ⅰ．如果在航行中決定改變計(jì)劃航線的下一?？扛郏睉?yīng)及早計(jì)劃好修正航線，并在海圖上重新標(biāo)示；Ⅱ．每個(gè)值班船員都須明確自己的職責(zé)；
Ⅲ．值班駕駛員在值班期間，特別在關(guān)系到避免碰撞和擱淺時(shí)，負(fù)責(zé)船舶的安全航行；
Ⅳ．船長(zhǎng)必須確保值班的安排足以保證船舶安全。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
A．6小時(shí)
B．8小時(shí)
C．10小時(shí)
D．12小時(shí)
最新試題
《海上交通安全法》不適用于（）。
根據(jù)《船舶簽證管理規(guī)則》，下列哪類船舶進(jìn)出我國(guó)港口可不辦理簽證（）。
按照我國(guó)《海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定，下列事故屬海上交通事故的是（）。Ⅰ.碰撞Ⅱ.爆炸Ⅲ.遭遇臺(tái)風(fēng)船舶受損Ⅳ.擱淺
根據(jù)我國(guó)船舶安全檢查規(guī)則的規(guī)定，當(dāng)船舶存在可能造成水域嚴(yán)重污染的缺陷時(shí)，執(zhí)行檢查的海事局經(jīng)批準(zhǔn)后有權(quán)（）。
船長(zhǎng)（）米及以上的每艘貨船以及不論其大小的每艘客船，應(yīng)在完工時(shí)作傾斜試驗(yàn)。
《海上交通安全法》規(guī)定，當(dāng)事人對(duì)（）處罰不服，可以在接到處罰通知之日起（）日內(nèi)向人民法院起訴。
我國(guó)《海上交通安全法》規(guī)定，船舶在遇到下列哪些情況時(shí)應(yīng)立即向主管機(jī)關(guān)報(bào)告（）。Ⅰ.損壞助航標(biāo)志或?qū)Ш皆O(shè)備設(shè)施；Ⅱ.船舶遇難時(shí)；Ⅲ.航行中發(fā)現(xiàn)有人遭遇生命危險(xiǎn)時(shí)；Ⅳ.船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)
商船在（）有無(wú)害通過(guò)權(quán)。
外國(guó)籍船舶在港內(nèi)進(jìn)行以下事項(xiàng)，應(yīng)事先向港監(jiān)申請(qǐng)批準(zhǔn)（）。
根據(jù)《運(yùn)輸船舶消防管理規(guī)定》，下列提法正確的是（）。Ⅰ.船舶應(yīng)在禁煙處所設(shè)立明顯的禁煙標(biāo)志；Ⅱ.客船發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)首先疏散旅客；Ⅲ.在港船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí)由海事局負(fù)責(zé)總指揮；Ⅳ.在港船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí)由船長(zhǎng)負(fù)責(zé)滅火指揮