在船舶火災(zāi)事故報告中，如有必要還可以附錄說明，該附錄包括（）
①文字說明
②語音錄音
③錄像
④船長簽字
A.①②③④
B.①②④⑤
C.②③④⑤
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A.為了發(fā)生火災(zāi)時便于撲救，盡量將危險貨物裝于甲板上
B.甲板裝載時，不應(yīng)該占露天甲板全部面積的1/2以上
C.應(yīng)與消防栓及測深管等保持一定距離，留出通道
A.船舶載運危險貨物應(yīng)急措施
B.船舶載運危險貨物應(yīng)急措施及醫(yī)療急救指南
C.危險貨物事故醫(yī)療急救指南
A.水和干粉
B.水和泡沫
C.干粉
A.立即停車
B.迅速轉(zhuǎn)向
C.減速并轉(zhuǎn)向，保持煙火被風(fēng)吹到遠離上層建筑和可燃貨物
A.提供消防水，并要求搶險人員戴好呼吸器或者其他的防護工具
B.可以不提供消防水，但要求搶險人員戴好呼吸器或者其他的防護工具
C.既可以不提供消防水，野不要求搶險人員戴好呼吸器或者其他的防護工具
最新試題
關(guān)照全局，掌握關(guān)鍵是指在服從全局的前提下，著重關(guān)照號具體部位的滅火情況。
易燃液體溢出時，會擴散很大面積，釋放大量的蒸汽，一旦被點燃，燃燒猛烈，放出大量的熱。
通過封閉所有通風(fēng)孔，斷絕燃燒所需要的氧氣，使火災(zāi)窒熄消滅的滅火方法就叫做直接撲滅
大型油艙測爆工作，最好由幾名船員相互配合完成？（）
滅火人員的數(shù)量和質(zhì)量是制定火災(zāi)應(yīng)急計劃考慮的因素之一。
所有固體的燃燒，首先是熔融、蒸發(fā)或分解、析出可燃氣體或蒸汽，然后與空氣混合而燃燒。
船舶某處失火，在未查明火情前應(yīng)斷絕通風(fēng)。查明后，在采取行動時，應(yīng)控制通風(fēng)
火災(zāi)發(fā)生后，可燃物本身燃燒所釋放的熱量不足以繼續(xù)維持燃燒。
假設(shè)船舶在太平洋中部航行時，船舶發(fā)生危險。作為負責(zé)船員，你會選擇哪些設(shè)備溝通船舶駕駛臺和火災(zāi)現(xiàn)場的聯(lián)系？（）
危險貨物裝在甲板上時，不應(yīng)占露天甲板全部面積的四分之一。