A.熱效率
B.充氣效率
C.機(jī)械效率
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A.增壓度
B.增壓比
C.充氣效率
A.陡峭
B.平坦
C.彎曲
A.驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力
B.驅(qū)動(dòng)力等于行駛阻力
C.驅(qū)動(dòng)力大于或等于行駛阻力
A.制動(dòng)跑偏
B.制動(dòng)側(cè)滑
C.轉(zhuǎn)向能力喪失
A.迅速減速，直至停車(chē)的能力
B.汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，按指定軌跡行駛的能力
C.汽車(chē)能夠確切地響應(yīng)駕駛轉(zhuǎn)向指令的能力
最新試題
增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。
用離合器盤(pán)扳手安裝電磁離合器中心螺母，最好不用新螺母。
空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動(dòng)盤(pán)打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響等故障，將導(dǎo)致汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。
可利用磁性熒光探傷檢測(cè)氣缸體是否存在裂紋。
現(xiàn)代轎車(chē)上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)利用（）提高冷卻液的壓力。
如果氣門(mén)座圓度超過(guò)規(guī)格，只需研磨氣門(mén)座。
正時(shí)機(jī)構(gòu)安裝時(shí)，檢查正時(shí)皮帶張緊器位置是否正確。
汽車(chē)故障碼就是汽車(chē)出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車(chē)電腦ECU分析反映出的故障碼。
進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)時(shí)，不要隨意啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。