A.受電弓降下
B.過分相時，全列車斷電，全列緊急制動
C.司機室配電盤中的[蓄電池接觸器]斷路器斷開
D.司機室配電盤中的[顯示燈電源]斷路器斷開
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A.傳感器故障
B.通信線路故障
C.TBDR內(nèi)部CF卡故障
D.虛擬磁盤故障
A.[關(guān)門]按鈕卡滯導(dǎo)致常開觸點無法導(dǎo)通，致使全列某位側(cè)關(guān)門指令線無法正常得電
B.限位開關(guān)故障
C.[開門]按鈕卡滯導(dǎo)致常開觸點無法導(dǎo)通，致使全列某位側(cè)開門指令線無法正常得電
D.電路故障
A.車門供氣壓力不足，壓緊缸壓力不足
B.壓緊電磁閥故障，壓緊缸不動作
C.車門供氣壓力不足，壓緊缸動作不到位
D.電路故障，壓緊電磁閥無動作
A.車側(cè)顯示燈滅
B.車側(cè)顯示燈亮
C.司機操縱臺“關(guān)門”顯示燈滅
D.動車無法起動或失去牽引力
A.主變壓器三次側(cè)過流
B.主變壓器二次側(cè)接地
C.牽引變壓器二次側(cè)過電流2
D.主電路元件異常
最新試題
CRH380A統(tǒng)型動車組機車救援連掛時，連掛信號表示方法有（）。
CRH380A型動車組發(fā)生輔助電源裝置ACVN2跳閘（147）故障，經(jīng)隨車機械師處理后故障未消除，斷開05車如下用電設(shè)備斷路器：（）以及微波爐插座。
輔助電源裝置傳輸不良（204）故障原因有（）。
牽引電機溫度高（156）故障，隨車機械師切換至故障信息頁面，確認(rèn)故障位置，并通過MON實時軸溫界面確認(rèn)溫度信息和位置。若實時軸溫溫度正常，則通知司機切除故障車（）報警，機械師重點盯控維持運行。
電茶爐故障故障現(xiàn)象有（）。
抱死1、2（151、152）故障經(jīng)隨車機械師處理完畢恢復(fù)運行后，后續(xù)運行途中若再次報出斷線故障，不再下車檢查。運行途中機械師重點盯控故障車廂及司機盯控MON 屏故障信息。對于T車，重點關(guān)注（）及被切除軸對應(yīng)的轉(zhuǎn)向架、對應(yīng)車輛的運行狀態(tài)（重點關(guān)注是否發(fā)生振動、異響等），發(fā)現(xiàn)異常需立即停車，下車檢查。
總風(fēng)管路漏風(fēng)故障，總風(fēng)缸截斷塞門關(guān)閉后，若空壓機所在車受影響時，斷開其配電盤中的（）斷路器。
抱死1、2（151、152）故障原因有（）。
抱死1、2（151、152）故障，若故障車為動車，隨車機械師確認(rèn)MON 屏是否伴隨牽引變流器故障（004），查看牽引變流器（車）界面是否有（）故障。若有，按照相應(yīng)步驟執(zhí)行。
牽引電機通風(fēng)機1、2停止（137、138）故障原因有（）。