A.對本船正橫附近的來船采取大幅度轉向措施
B.對本船首尾附近的來船采取大幅度轉向措施
C.對本船正橫前的來船采取大幅度轉向措施
D.取決于兩船的船速和會遇勢態(tài)
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A.只要能導致兩船在安全距離上駛過的行動，即為正確的避讓行動
B.只要該行動大得足以使他船用視覺或雷達觀察時容易察覺到則該行動即為正確的行動
C.及早地采取能導致兩船在安全距離上駛過的行動，即為符合《國際海上避碰規(guī)則》的行動
D.及早地采取大幅度的行動，以避免緊迫局面的形成，則該行為即為正確的行動
避讓行動的有效性是指：（）
Ⅰ、能使船舶不發(fā)生碰撞；
Ⅱ、能導致在安全距離上通過；
Ⅲ、容易被他船用視覺或雷達觀測時察覺到；
Ⅳ、使船舶不發(fā)生緊迫危險.
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ、Ⅳ
A.大幅度轉向
B.大幅度減速
C.小角度轉向
D.停車，把船停住
A.導致緊迫局面的消失
B.導致讓清他船
C.導致在安全距離上駛過
D.避免碰撞
A.轉得早轉得大
B.轉得早轉得小
C.一樣
D.轉得大轉得晚
最新試題
在IMO采納的分道通航水域，請問下列哪種說法正確：（）
在IMO采納的分道通航水域，通常在采取那些行動時，船舶不應進入分隔帶：（）Ⅰ、避免緊迫局面的行動Ⅱ、避免碰撞危險的行動Ⅲ、不應妨礙他船的船舶根據規(guī)則要求采取的行動Ⅳ、按照規(guī)則準許或要求采取的避免碰撞危險的行動
在IMO采納的分道通航制水域，下列說法正確的是：（）
在IMO采納的分道通航水域，下列說法哪項正確：（）Ⅰ、“分道通航制規(guī)則”不適用于分道內行駛的“操縱能力受到限制的船舶”Ⅱ、《國際海上避碰規(guī)則》有關駕駛和航行規(guī)則的各條規(guī)定同樣也不適用于在“分道通航制區(qū)域”內從事維護航行安全作業(yè)的“操縱能力受到限制的船舶”Ⅲ、從事清除水雷作業(yè)的船舶在作業(yè)所必須的限度內，不受“分道通航制條款”的約束
“YG”信號的含義是：（）
在IMO采納的分道通航水域，使用分道通航制的船舶，在通航分道內從一側轉移到另一側，應與分道船舶的總流向成何角度？（）
在IMO采納的分道通航水域，下列哪種船舶可免受分道通航制條款的約束：（）
在IMO采納的分道通航制水域，船舶應盡可能避免在哪些區(qū)域內錨泊？（）
在IMO采納的分道通航水域，下列哪種船舶可進入通航分隔帶或穿越分隔線：（）Ⅰ、在分隔帶內從事捕魚的船舶Ⅱ、緊急情況下為避免緊迫危險的船舶Ⅲ、穿越分道通航制區(qū)域的船舶Ⅳ、駛進駛出分道的船舶
“穿越通航分道的船舶應盡可能與分道的船舶總流向成直角的航向穿越”，所謂的直角是指穿越船的：（）