A．狹水道內(nèi)船速過快，致使岸邊小船翻沉
B．因拋錨不當(dāng)損壞海底電纜
C．靠泊過程中操作失誤，險(xiǎn)些與前船相撞
D．因工傷引起的人員傷亡
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A.航行中雷達(dá)損壞
B.航行中主機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞，船舶漂航
C.風(fēng)浪中裝卸設(shè)備嚴(yán)重受損
D.遭遇惡劣天氣
按照我國(guó)《海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定，下列哪些事故屬海上交通事故（）
Ⅰ．航行中舵葉丟失；Ⅱ．遭遇風(fēng)災(zāi)船舶沉沒；Ⅲ．航行中GPS損壞；Ⅳ．甲板上浪造成人員落水死亡。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
按照我國(guó)《海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定，下列哪些事故屬海上交通事故（）
Ⅰ．碰撞觸碰或浪損；Ⅱ．觸礁或擱淺；Ⅲ．火災(zāi)、爆炸；Ⅳ．沉沒。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A．港內(nèi)事故，應(yīng)在48小時(shí)內(nèi)提交
B．港外事故，應(yīng)在抵達(dá)后24小時(shí)內(nèi)提交
C．引航員引領(lǐng)過程中發(fā)生的事故，應(yīng)在返港后24小時(shí)內(nèi)提交
D．港外事故，應(yīng)在抵達(dá)船籍港后48小時(shí)內(nèi)提交
A．船舶開航前
B．72小時(shí)內(nèi)
C．48小時(shí)內(nèi)
D．事故發(fā)生后24小時(shí)內(nèi)
最新試題
《海上交通安全法》不適用于（）。
船舶進(jìn)出我國(guó)口岸檢查辦法規(guī)定，衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)對(duì)下列哪些船舶應(yīng)當(dāng)在錨地實(shí)施檢疫（）。Ⅰ.來自疫區(qū)的船舶；Ⅱ.載有檢疫傳染病染疫人的船舶；Ⅲ.衛(wèi)生證書過期的船舶；Ⅳ.疑似檢疫傳染病染疫人的船舶
《船舶裝載危險(xiǎn)貨物監(jiān)督管理規(guī)則》規(guī)定，申請(qǐng)監(jiān)卸應(yīng)于作業(yè)前（）天向港監(jiān)提出申請(qǐng)。
根據(jù)我國(guó)《海上交通安全法》規(guī)定，下述正確的有（）。Ⅰ.船舶發(fā)生交通事故，應(yīng)當(dāng)向主管機(jī)關(guān)遞交事故報(bào)告書和有關(guān)資料；Ⅱ.主管機(jī)關(guān)認(rèn)為船舶對(duì)港口安全具有威脅時(shí)，有權(quán)禁止其進(jìn)港；Ⅲ.主管機(jī)關(guān)有權(quán)確定交通管制區(qū)、港口錨地；Ⅳ.禁止船舶損壞助航標(biāo)志和導(dǎo)航設(shè)備
根據(jù)《運(yùn)輸船舶消防管理規(guī)定》，下列提法正確的是（）。Ⅰ.船舶應(yīng)在禁煙處所設(shè)立明顯的禁煙標(biāo)志；Ⅱ.客船發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)首先疏散旅客；Ⅲ.在港船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí)由海事局負(fù)責(zé)總指揮；Ⅳ.在港船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí)由船長(zhǎng)負(fù)責(zé)滅火指揮
根據(jù)我國(guó)船舶安全檢查規(guī)則的規(guī)定，當(dāng)船舶存在可能造成水域嚴(yán)重污染的缺陷時(shí)，執(zhí)行檢查的海事局經(jīng)批準(zhǔn)后有權(quán)（）。
《海上交通安全法》規(guī)定，當(dāng)事人對(duì)（）處罰不服，可以在接到處罰通知之日起（）日內(nèi)向人民法院起訴。
船舶為了保持船級(jí)，（）年內(nèi)必須進(jìn)行不少于（）次塢內(nèi)檢驗(yàn)。
我國(guó)《海上交通安全法》規(guī)定，船舶在遇到下列哪些情況時(shí)應(yīng)立即向主管機(jī)關(guān)報(bào)告（）。Ⅰ.損壞助航標(biāo)志或?qū)Ш皆O(shè)備設(shè)施；Ⅱ.船舶遇難時(shí)；Ⅲ.航行中發(fā)現(xiàn)有人遭遇生命危險(xiǎn)時(shí)；Ⅳ.船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)
船員享有下列哪些權(quán)利（）。Ⅰ.平等就業(yè)和選擇職業(yè)的權(quán)利；Ⅱ.取得勞動(dòng)報(bào)酬的權(quán)利；Ⅲ.享受社會(huì)保險(xiǎn)和福利的權(quán)利；Ⅳ.提請(qǐng)勞動(dòng)爭(zhēng)議處理的權(quán)利