背景資料
某施工單位承建了一段二級(jí)公路瀝青混凝土路面工程,路基寬度12m。上面層采用瀝青混凝土(AC-13),下面層采用瀝青混凝土(AC-20);基層采用18cm厚水泥穩(wěn)定碎石,基層寬度9.5m;底基層采用級(jí)配碎石,瀝青混合料指定由某拌和站建定點(diǎn)供應(yīng),現(xiàn)場(chǎng)配備了攤鋪機(jī)、運(yùn)輸車(chē)輛?;鶎硬捎脙蓚?cè)裝模,攤鋪機(jī)鋪筑。
施工過(guò)程中發(fā)生如下事件:
事件一:瀝青混凝土下面層端工前,施工單位編制了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)指導(dǎo)書(shū),其中部分要求如下:
(1)下面層攤鋪采用平衡梁法;
(2)攤鋪機(jī)每次開(kāi)鋪前,將熨平板加熱至80℃;
(3)采用霧狀噴水法,以保證瀝青混合料碾壓過(guò)程不粘輪;
(4)攤鋪機(jī)無(wú)法作業(yè)的地方,可采取人工攤鋪施工。
事件二:施工單位確定的級(jí)配碎石底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目有;壓實(shí)度、縱斷高程、寬度、橫坡等。
事件三:施工單位試驗(yàn)室確定的基層水泥穩(wěn)定碎石混合料的集料比例如表2所示,水泥劑量為4.5%(外摻),最大干容重為2.4t/m3,壓實(shí)度98%。
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補(bǔ)充事件三中,施工單位對(duì)軟土地區(qū)路堤施工還必須進(jìn)行的動(dòng)態(tài)觀測(cè)項(xiàng)目及控制標(biāo)準(zhǔn)。
后張法預(yù)制梁板施工中,張拉時(shí)預(yù)應(yīng)力損失過(guò)大的原因有()。
補(bǔ)充事件二中級(jí)配碎石底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目的漏項(xiàng)。
下列工程防護(hù)中,屬于圬工防護(hù)的有()。
根據(jù)《公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法》,政府投資公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施的程序包括:①編制可行性研究報(bào)告;②編制項(xiàng)目建議書(shū);③編制初步設(shè)計(jì)文件;④組織項(xiàng)目施工招標(biāo);⑤編制施工圖設(shè)計(jì)文件;⑥進(jìn)行征地拆遷并申報(bào)施工許可;⑦辦理項(xiàng)目交、竣工驗(yàn)收和財(cái)產(chǎn)轉(zhuǎn)移交手續(xù);⑧組織項(xiàng)目施工;⑨組織項(xiàng)目后評(píng)價(jià)。上述實(shí)施程序正確的排序是()。
列式計(jì)算事件三中1km基層需1#料和水泥的用量。(不考慮材料損耗,以t為單位,計(jì)算結(jié)果保留到小數(shù)點(diǎn)后2位)
關(guān)于挖孔樁基礎(chǔ)施工安全控制要求的說(shuō)法,正確的有()。
根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》,其他工程費(fèi)中施工輔助費(fèi)包括()。
關(guān)于配電箱,開(kāi)關(guān)箱安全技術(shù)要求的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。
指出事件一中存在的錯(cuò)誤并改正。補(bǔ)充通過(guò)試夯還可以確定的施工參數(shù)。