A.質(zhì)量通病
B.質(zhì)量缺陷
C.質(zhì)量問(wèn)題
D.質(zhì)量事故
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A.單價(jià)合同
B.成本加酬金合同
C.固定總價(jià)合同
D.變動(dòng)總價(jià)合同
A.施工進(jìn)度橫圖
B.大型機(jī)械布置位置圖
C.施工現(xiàn)場(chǎng)交通組織圖
D.施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖
A.施工過(guò)程
B.竣工驗(yàn)收階段
C.項(xiàng)目開(kāi)工前
D.建立檔案階段
A.月（季）度成本分析
B.年度成本分析
C.分部分項(xiàng)工程成本分析
D.施工成本分析
A.多余和偶然時(shí)間
B.非施工本身造成的停工時(shí)間
C.不可避免中斷時(shí)間
D.施工本身造成的停工時(shí)間
最新試題
根據(jù)建設(shè)工程文明工地標(biāo)準(zhǔn)，施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置“五牌一圖”，其中“一圖”是指（）。
索賠事件是指實(shí)際情況與合同規(guī)定不符合，最終引起（）變化的各類事件。
某建設(shè)工程基礎(chǔ)分部工程施工過(guò)程中，政府質(zhì)量監(jiān)督活動(dòng)內(nèi)容有（）。
關(guān)于雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的工作最遲開(kāi)始時(shí)間的說(shuō)法，正確的是（）。
根據(jù)《質(zhì)量管理體系基礎(chǔ)和術(shù)語(yǔ)》，工程產(chǎn)品與規(guī)定用途有關(guān)的不合格，稱為（）。
某建設(shè)工程由于業(yè)主方臨時(shí)設(shè)計(jì)變更導(dǎo)致停工，承包商的工人窩工8個(gè)工日，窩工費(fèi)為300元/工日；承包商租賃的挖土機(jī)窩工2個(gè)臺(tái)班：挖土機(jī)租賃費(fèi)為1000元/臺(tái)班，動(dòng)力費(fèi)160元/臺(tái)班，承包商自有的自卸汽車窩工2個(gè)臺(tái)班，該汽車折舊費(fèi)用400元/臺(tái)班，動(dòng)力費(fèi)為200元/臺(tái)班。則承包商可以向業(yè)主索賠的費(fèi)用為（）元。
某建設(shè)工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖（時(shí)間單位：月），該網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線路有（）。
下列建設(shè)工程施工質(zhì)量保證體系的內(nèi)容中，屬于組織保證體系的有（）。
影響建設(shè)工程周轉(zhuǎn)性材料消耗的因素有（）。
根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》和《職業(yè)健康安全管理?xiàng)l例》，對(duì)建設(shè)工程施工職業(yè)安全管理的基本要求有（）。