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為避免制動時后輪先抱死滑移，就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動（）進行控制。

氣壓制動系的缺點是：消耗發(fā)動機的動力，制動較（），而且結構相對復雜。

出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。

電動輸油泵中設置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。

從汽車發(fā)動機結構上改善汽油機經(jīng)濟性的主要方法是提高（）。

滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉彎時，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。

利用水壓試驗能檢查（）等殼體有無裂紋。

汽油機噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過導線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上，通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座，燃油噴出。

轉向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應為（）。

轉動點火開關，發(fā)動機沒有反應，可能的原因是（）。