A．-0.20
B．+0.20
C．-0.40
D．+0.40
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A．單向移動(dòng)載荷
B．輕重載荷不等體積雙向移動(dòng)
C．輕重載荷等體積雙向互換艙位
D．A、C均是
A．船中前13.1m
B．船中后26.2m
C．船中后26.2m
D．船中后13.1m
A．船中前28.14m
B．船中前14.07m
C．船中后28.14m
D．船中后14.07m
A．船中前24.96m
B．船中前12.48m
C．船中后24.96m
D．船中后12.48m
A．中前362t，中后138t
B．中前355t，中后145t
C．中前346t，中后154t
D．中前322t，中后178t
最新試題
某輪船長(zhǎng)140m，其平均吃水dM=9.0m，排水量Δ=16000t，經(jīng)計(jì)算得縱向重量力矩：船中前為9.81×164200kN•m，船中后為9.81×186000kN•m，此時(shí)xb=-1.25m，xf=-4.30m，MTC=9.81×240kN•m/cm。為了將吃水差調(diào)整為t=-0.30m，應(yīng)從No.1移動(dòng)（）t貨物到No.2艙（縱移距離45m）。
某船船長(zhǎng)79m，首吃水5.73m，尾吃水5.35m，MTC=70.48t-m/cm，xf=-0.36m，TPC=12.36t/cm，擬將152t貨物分裝于中前22.36m及中后30.12m的艙內(nèi)以調(diào)平船舶，則裝貨后船舶平均吃水為（）。
某船TPC=12.5t/cm，MTC=78×9.81kN.m/cm，xf=0，則在（）處裝貨船尾吃水不變。
某船TPC=14.1t/cm，MTC=76.2×9.81kN•m/cm，xf=0，在xp=28m處（）貨物才能使船尾吃水減少0.15m。
某船TPC=11.3t/cm，MTC=74×9.81kN•m/cm，xf=0，則在（）處卸貨船首吃水不變。
某船TPC=14.1t/cm，MTC=76.2×9.81kN•m/cm，xf=0，在xp=28m處（）貨物才能使船首吃水增加0.18m。
某船TPC=11.8t/cm，MTC=83×9.81kN•m/cm，xf=0，則在（）處卸貨船首吃水不變。
實(shí)際營(yíng)運(yùn)中，船舶縱向移動(dòng)載荷調(diào)整吃水差，已知t=-1.30m，則由中部艙室向首部艙室移貨時(shí)，尾吃水差將（）。
某船TPC=13.8t/cm，MTC=77.5×9.81kN•m/cm，xf=0，在xp=-24m處（）貨物才能使船首吃水增加0.16m。
船舶縱向移動(dòng)載荷調(diào)整吃水差，由首、尾貨艙同時(shí)向中部貨艙移貨時(shí)，吃水差將（）。