A.導(dǎo)通測(cè)試
B.絕緣測(cè)試
C.冷滑試驗(yàn)
D.熱滑試驗(yàn)
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A.導(dǎo)通測(cè)試
B.絕緣測(cè)試
C.冷滑試驗(yàn)
D.熱滑試驗(yàn)
A.第一次為低速冷滑，運(yùn)行速度區(qū)間為10～15km/h
B.第一次為低速冷滑，站場(chǎng)為10～15km/h
C.第二次為中速冷滑，運(yùn)行速度為25～30km/h
D.第三次為正常運(yùn)行速度
A.變電所
B.分相關(guān)節(jié)處
C.裝卸作業(yè)的站線
D.機(jī)車整備線
A.分、合小電流電路
B.電氣隔離
C.倒換，母線
D.隔離電源
A.每隔150-200m需對(duì)承力索與接觸網(wǎng)間作橫向電連接
B.供電線上網(wǎng)處需要安裝股道電連接
C.橫向電連接安裝在定位點(diǎn)第一吊弦1米處
D.道岔電連接安裝在線岔管側(cè)
最新試題
激光測(cè)量?jī)x如果提示“進(jìn)入盲區(qū)或未對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)請(qǐng)重新測(cè)量”，其原因是測(cè)量點(diǎn)位于接觸線工作面，工作面與受電弓摩擦變光滑而反光所致。
發(fā)生接觸網(wǎng)設(shè)備后應(yīng)當(dāng)由車間包保專工參與故障分析，班組員工沒有責(zé)任參與。
使用前應(yīng)檢查液壓鉗外觀是否有破損、漏油、轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活、液壓裝置狀態(tài)是否良好、各部螺栓是否緊固到位。
接地電阻測(cè)量?jī)x應(yīng)兩年一檢。
使用接地電阻測(cè)量?jī)x時(shí)，應(yīng)穿戴（）。
故障處置原則中及時(shí)向站務(wù)、車輛和安保等其他現(xiàn)場(chǎng)人員了解有無(wú)列車漏油、漏氣等異?，F(xiàn)象。
非緊急情況不建議使用手動(dòng)應(yīng)急收復(fù)方式對(duì)工程車平臺(tái)進(jìn)行收復(fù)。
一般隔離開關(guān)包含有（）。
接觸線覆冰故障應(yīng)攜帶（）。
以下哪些是造成隔離開關(guān)當(dāng)?shù)睾瓦h(yuǎn)動(dòng)都不能合閘的原因？（）