A.供電段同意,并通知有關(guān)部門
B.行車調(diào)度同意,并通知有關(guān)部門
C.供電調(diào)度同意,并通知有關(guān)部門
D.事故搶修工作領(lǐng)導(dǎo)人同意,并通知有關(guān)部門
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A.組織人員全面了解故障范圍和設(shè)備損壞情況,制定搶修方案,立即組織實(shí)施
B.組織人員全面了解故障范圍和設(shè)備損壞情況,制定搶修方案,并盡快報(bào)告供電調(diào)度,征得其同意后,立即組織實(shí)施
C.組織人員根據(jù)搶修預(yù)案,立即組織實(shí)施
D.組織人員根據(jù)搶修預(yù)案,盡快報(bào)告生產(chǎn)調(diào)度,征得其同意后,立即組織實(shí)施
A.立即采取措施把來車攔下
B.立即采取措施要求來車減速行駛
C.立即采取措施提醒司機(jī)前方故障,準(zhǔn)備停車
D.立即向相鄰車站匯報(bào),請求來車緊急停車
A.禁止越級作業(yè)
B.禁止遠(yuǎn)離作業(yè)
C.禁止停電作業(yè)
D.禁止間接作業(yè)
A.搶修組搶修工作領(lǐng)導(dǎo)人與供電調(diào)度經(jīng)常保持聯(lián)絡(luò),并向供電調(diào)度隨時(shí)報(bào)告搶修進(jìn)度等情況
B.搶修組搶修工作領(lǐng)導(dǎo)人與供電調(diào)度經(jīng)常保持聯(lián)絡(luò),并向段生產(chǎn)調(diào)度隨時(shí)報(bào)告搶修進(jìn)度等情況
C.搶修組要指定專人與供電調(diào)度經(jīng)常保持聯(lián)絡(luò),并向段生產(chǎn)調(diào)度隨時(shí)報(bào)告搶修進(jìn)度等情況
D.搶修組要指定專人與供電調(diào)度經(jīng)常保持聯(lián)絡(luò),并向供電調(diào)度隨時(shí)報(bào)告搶修進(jìn)度等情況
A.“先復(fù)后通”和“先通一線”的基本原則,以最快的速度設(shè)法先行供電,疏通線路和及早恢復(fù)設(shè)備正常的技術(shù)狀態(tài)
B.“一次性恢復(fù)”和“先通一線”的基本原則,以最快的速度設(shè)法先行供電,疏通線路和及早恢復(fù)設(shè)備正常的技術(shù)狀態(tài)
C.“先通后復(fù)”和“先通一線”的基本原則,以最快的速度設(shè)法先行供電,疏通線路和及早恢復(fù)設(shè)備正常的技術(shù)狀態(tài)
D.“先通后復(fù)”和“先復(fù)一線”的基本原則,以最快的速度設(shè)法先行供電,疏通線路和及早恢復(fù)設(shè)備正常的技術(shù)狀態(tài)
最新試題
畫出拉線坑位測定示意圖,并標(biāo)出名稱。
有一組三股道軟橫跨結(jié)構(gòu)尺寸如圖:
畫出帶回流線的直接供電方式示意圖,并標(biāo)出各部名稱。
簡單鏈形懸掛某跨距長55mm,跨距內(nèi)吊弦的根數(shù)是6根,求出此跨距的吊弦間距。
接觸網(wǎng)事故搶修人員到達(dá)事故現(xiàn)場應(yīng)首先做好哪些工作?
已知電動勢E=1.5伏,內(nèi)阻r=0.3歐,負(fù)載電阻電壓降U=1.2伏。求電流I負(fù)載電阻R。
某支柱定位點(diǎn)處曲線半徑為500m,接觸線張力為10kN,該定位點(diǎn)兩側(cè)跨距均為50m,求定位點(diǎn)處接觸線的曲線力。
一段長1km的銅架空線路,導(dǎo)線的截面積為110平方毫米,問架空線路的電阻值是多少?(銅的電阻率ρ=0.0175歐·平方毫米/米)
接觸網(wǎng)《安規(guī)》中規(guī)定防護(hù)人員須做到哪些?
已知某一跨距長60m,其結(jié)構(gòu)高度為1.6m,接觸線無弛度時(shí)承力索的弛度為0.4m,試計(jì)算距支柱懸掛點(diǎn)為8m處的吊弦長度。