A.吊桿頭的高度量大時(shí)
B.貨物距基線的高度最大時(shí)
C.貨物剛離地之時(shí)
D.貨物將要落下之時(shí)
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A.穩(wěn)性和吃水差
B.穩(wěn)性和縱向強(qiáng)度
C.穩(wěn)性和局部強(qiáng)度
D.局部強(qiáng)度和吃水差
重大件貨的配裝位置主要應(yīng)考慮()。
①船舶穩(wěn)性;②船舶局部強(qiáng)度;③便于裝載;④貨件系固;⑤船舶吃水差。
A.①③④⑤
B.②③④⑤
C.①②③④
D.①②③④⑤
最新試題
根據(jù)經(jīng)驗(yàn),重大件貨物系固時(shí)的橫向系索破斷總拉力為貨件自重的()。
為便于重大件貨物裝載,應(yīng)盡量使船舶()。
用船吊吊卸重大件時(shí),船舶橫傾角最大的時(shí)刻為()。
按我國沿海標(biāo)準(zhǔn),下列貨物屬于重大件貨物的是()。
對(duì)一般雜貨船裝載重大件貨物時(shí),除應(yīng)滿足均布負(fù)荷的要求外,尚應(yīng)滿足()的要求。
按國際標(biāo)準(zhǔn),以下()屬于重大件貨物。①貨物單重超過40t;②貨物單重超過5t;③貨物單件長度超過12m;④貨物單件高度超過3m;⑤貨物單件寬度超過3m;⑥貨物單件長度超過9m。
貨物裝載時(shí),為避免過大橫傾,可采?。ǎ┑姆椒ㄓ枰哉{(diào)整。
將重大件貨物配裝于()時(shí)所受的慣性力最小。
某船在上甲板載運(yùn)一重75t的大件,擬用鋼絲(破斷強(qiáng)度為122.3kN)進(jìn)行系固,則按經(jīng)驗(yàn)方法,需橫向系索()道。
重大件貨物用船吊卸時(shí)對(duì)船舶的影響是()。