在水面操縱的地效船和非排水狀態(tài)的氣墊船在互見中相遇(不在狹水道或IMO采納的分道通航水域),則下列說法不正確的是:()
Ⅰ、地效船不應(yīng)妨礙氣墊船;Ⅱ、地效船應(yīng)給氣墊船讓路;Ⅲ、氣墊船應(yīng)給地效船讓路
A.Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
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貼近水面飛行的地效船和非排水狀態(tài)的氣墊船在互見中相遇(不在狹水道或IMO采納的分道通航水域),則下列說法不正確的是:()
Ⅰ、地效船不應(yīng)妨礙氣墊船;Ⅱ、地效船應(yīng)給氣墊船讓路;Ⅲ、氣墊船應(yīng)給地效船讓路
A.Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ
A.在任何時(shí)候,地效船均應(yīng)寬裕地讓清所有的船舶并避免妨礙其航行;
B.在地效船與其他船舶構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí),地效船均應(yīng)寬裕地讓清所有的船舶并避免妨礙其航行;
C.在地效船在貼近水面起飛、降落和飛行時(shí),應(yīng)寬裕地讓清所有的船舶并避免妨礙其航行;
D.在互見中,地效船在貼近水面起飛、降落和飛行時(shí),應(yīng)寬裕地讓清所有的船舶并避免妨礙其航行。
A.避免妨礙他船的航行
B.不負(fù)任何避讓責(zé)任
C.充分注意其特殊條件,特別謹(jǐn)慎駕駛
D.保向保速
A.甲船
B.乙船
C.甲船和乙船互為讓路船
D.甲船和乙船負(fù)有同等避讓責(zé)任
A.從事捕魚的船舶
B.帆船和長度小于20米的船舶
C.任何船舶
D.任何機(jī)動(dòng)船
最新試題
棄船時(shí),應(yīng)由專人攜帶的重要船上文件包括:()I、航海日志;II、輪機(jī)日志;III、有關(guān)海圖
《商船搜尋與救助手冊》提供的平行航線搜尋方式適用于:()
三艘機(jī)動(dòng)船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),則()
有關(guān)放艇救助,下列說法正確的是()。
一船發(fā)現(xiàn)另一船的兩桅燈的兩舷燈,應(yīng)認(rèn)為()
互見中,一帆船與一失去控制的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),應(yīng)()
海上多船搜尋方式有()。I、擴(kuò)展方形方式;II、扇形方式;III、平行航線方式;IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí),下列說法不正確的是()。
有關(guān)候潮脫淺,下列說法不正確的是()
追越不適用于()