在能見度不良的水域中航行，當聽到他船的霧號顯似在本船右前方時，但對方的船位尚未確定，下列做法錯誤的是：（）
Ⅰ、假定存在碰撞危險，大幅度右轉(zhuǎn)
Ⅱ、假定存在碰撞危險，大幅度左轉(zhuǎn)
Ⅲ、不能確定碰撞危險，保向保速，繼續(xù)觀察
Ⅳ、將船速降低到能維持舵效的最小速度，謹慎駕駛
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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霧航中，船舶把航速減低到維持其航向最小速度的情況包括：（）
Ⅰ、聽到他船霧號來自正橫前，但雷達上未發(fā)現(xiàn)正橫前有他船存在
Ⅱ、聽到正橫前他船霧號，但能夠確定不存在碰撞危險
Ⅲ、雷達上測定與正橫后來船已不能避免緊迫局面
Ⅳ、雷達上測定與正橫前來船不能避免緊迫局面
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
你船在濃霧中航行，而你船的雷達又突然發(fā)生故障，已經(jīng)將船速減小到了能維持航向的最小速度，在下列哪些情況下，應把船完全停??？（）
Ⅰ、聽到有霧號顯似在本船的正前方，但無法確定該船位置
Ⅱ、聽到前方有錨泊船的霧號，但好像不在正前方
Ⅲ、與突然發(fā)現(xiàn)的來船已不能避免緊迫局面
A.Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
你船在濃霧中航行，而你船的雷達又突然發(fā)生故障已經(jīng)將船速減小到了能維持航向的最小速度，在下列哪些情況下，應把船完全停住？（）
Ⅰ、當聽到正橫前一長二短的霧號時
Ⅱ、聽到前方有錨泊船的霧號時
Ⅲ、聽到有兩長聲霧號顯似在本船的正前方時
A.Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.大幅度向右轉(zhuǎn)向
B.保速保向繼續(xù)航行，并鳴放相應的霧號
C.鳴放五短聲警告他船
D.立即將航速減小到能維持其航向的最小速度，必要時把船完全停住
在能見度不良的水域中航行，當聽到他船的霧號顯似在本船的正橫以前但無法確定其位置和動態(tài)或者與正橫前的他船不能避免緊迫局面時，下列做法錯誤的是：（）
Ⅰ、立即大幅度向右轉(zhuǎn)向
Ⅱ、立即大幅度向左轉(zhuǎn)向
Ⅲ、立即將航速減小到能維持其航向的最小速度，必要時把船完全停住
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ
最新試題
有關卸載、移載脫淺，下列說法不正確的是（）。
海上多船搜尋方式有（）。I、擴展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線方式；IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
有關緊急情況下的保護措施，下列說法正確的是（）。
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時，下列說法不正確的是（）。
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時，下列說法不正確的是（）。
三艘機動船交叉相遇致有構成碰撞危險，則（）
《商船搜尋與救助手冊》提供的平行航線搜尋方式適用于：（）
船舶在緊急情況下，最優(yōu)先的措施是保證人命安全，因此，其應當遵循的原則為（）
船舶發(fā)生碰撞后，如果本船破損進水，應采取的措施是：（）I、關閉破損艙室的水密門窗；II、通知機艙全力排水；III、利用移載、排除方法調(diào)整縱橫傾
兩機動船相遇其航向接近相反時，一艘認為構成對遇局面的條件是來船處于本船（）