判斷題最限制速度曲線（MRSP）計算應(yīng)考慮線路固定限速、線路臨時限速、列車構(gòu)造限速及模式限速，并取所有速度限制中最嚴(yán)格的部分。
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200H型車載設(shè)備記錄的數(shù)據(jù)包含（）
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300T車載設(shè)備系統(tǒng)未上電可能的原因是（）
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H型通訊插件與監(jiān)控主機(jī)其它插件通過VME并行總線交換數(shù)據(jù)。
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DMS對動車進(jìn)行歸類的方法是按照（）歸類的。
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