下列（）的集裝箱原則上應(yīng)積載于艙面上。
①需要經(jīng)常檢查的；
②特別是需接近檢查的；
③易形成爆炸性混合氣體的；
④可能產(chǎn)生劇毒蒸氣的；
⑤對(duì)船舶有嚴(yán)重腐蝕作用的集裝箱。
A．①②③④
B．①②④⑤
C．②③④⑤
D．①②③④⑤
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A．裝在艙內(nèi)
B．裝在艙面
C．靠近機(jī)器處所
D．以上都是
A．裝在艙內(nèi)
B．裝在艙面
C．靠近機(jī)器處所
D．以上都是
A．隔離1
B．隔離2
C．隔離3
D．隔離4
A．僅限艙內(nèi)積載
B．艙內(nèi)艙面均可
C．僅限艙面積載
D．根據(jù)貨物的危險(xiǎn)程度而定
A．“遠(yuǎn)離”時(shí)，二者之間無隔離要求
B．“隔離”時(shí)，應(yīng)按包裝危險(xiǎn)貨物隔離表中隔離2的要求進(jìn)行隔離
C．“隔離3”時(shí)，應(yīng)按包裝危險(xiǎn)貨物隔離表中隔離3的要求進(jìn)行隔離
D．“隔離4”時(shí)，應(yīng)按包裝危險(xiǎn)貨物隔離表中隔離4的要求進(jìn)行隔離
最新試題
20ft和40ft集裝箱在每一BAY位的艙內(nèi)和艙面上積載時(shí)應(yīng)盡量保持各自對(duì)船舶縱中剖面的力矩接近于零的原因是（）。
就“遠(yuǎn)離”和“隔離”而言，包裝危險(xiǎn)貨物與封閉式危險(xiǎn)貨物集裝箱之間的隔離要求比包裝危險(xiǎn)貨物之間的隔離要求（）。
集裝箱配載時(shí)，從集裝箱裝卸順序考慮應(yīng)：（）
性質(zhì)互抵的兩只危險(xiǎn)貨物集裝箱需在縱向上隔離1個(gè)箱位、橫向上隔離2個(gè)箱位，其中1只配裝在110082箱位處，則另1只配裝在（）箱位滿足隔離要求。
為保證集裝箱船具有合適的穩(wěn)性，船舶接近滿載時(shí)貨艙內(nèi)裝箱的總重量一般都應(yīng)大于全船裝箱總重量的（）。
在甲板上或無箱格導(dǎo)軌裝置的貨艙內(nèi)配集裝箱時(shí)，若經(jīng)計(jì)算表明在集裝箱層之間出現(xiàn)分離力，則應(yīng)在該層設(shè)置（）。
在編制集裝箱積載圖時(shí)，空集裝箱可在行箱位圖相應(yīng)方格備注欄上標(biāo)注（）。
在編制集裝箱積載圖時(shí)，郵件箱可在行箱位圖相應(yīng)方格備注欄上標(biāo)注（）。
專用集裝箱船上的集裝箱要認(rèn)真系固，其系固方案的制定：（）
我國(guó)《法定規(guī)則》對(duì)國(guó)內(nèi)航行集裝箱船舶規(guī)定在橫風(fēng)作用下的風(fēng)壓靜傾角（）。