A.投保人
B.被保險(xiǎn)人
C.保險(xiǎn)人
D.政府
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A.財(cái)產(chǎn)直接損失
B.財(cái)產(chǎn)間接損失
C.財(cái)產(chǎn)衍生損失
D.財(cái)產(chǎn)相關(guān)損失
A.投保人
B.保險(xiǎn)人
C.被保險(xiǎn)人
D.政府
A.財(cái)產(chǎn)直接損失
B.財(cái)產(chǎn)間接損失
C.人身?yè)p害
D.公共財(cái)物損害
A.最大誠(chéng)信原則
B.可保利益原則
C.近因原則
D.不可抗辯條款
A.車上責(zé)任險(xiǎn)
B.無(wú)過(guò)失責(zé)任險(xiǎn)
C.車載貨物掉落責(zé)任險(xiǎn)
D.車輛停駛損失險(xiǎn)
最新試題
下列有關(guān)車身材料在車身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用,說(shuō)法正確的為()
進(jìn)水發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是()
以下不屬于車身安全工藝的是:()
以下選項(xiàng)中不屬于新能源的是()。
串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車機(jī)械連接驅(qū)動(dòng)輪的部件是()。
發(fā)生意外事故的瞬間,根據(jù)機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)示范條款,以下屬于車上人員的是?()
計(jì)算書(shū)界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中,不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號(hào)()
以下哪些屬于查勘節(jié)點(diǎn)需錄入完整準(zhǔn)確的:()
系統(tǒng)操作中,涉及問(wèn)題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()