A.提效率
B.增活力
C.強(qiáng)統(tǒng)籌
D.抓創(chuàng)新
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A.提升產(chǎn)業(yè)層次
B.優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
C.實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級
D.加快動能轉(zhuǎn)換
A.新一代信息技術(shù)
B.高端裝備
C.新能源新材料
D.智慧海洋
A.大眾創(chuàng)業(yè)
B.大眾創(chuàng)造
C.大眾創(chuàng)新
A.市場機(jī)制
B.市場空間
C.市場杠桿
A.眾創(chuàng)、眾新、眾籌、眾扶
B.眾創(chuàng)、眾包、眾籌、眾扶
C.眾新、眾包、眾籌、眾扶
最新試題
消費(fèi)將成為中流砥柱，消費(fèi)升級勢不可擋。
（）和（）的消費(fèi)升級的方向，決定了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的演變軌跡。
以下不屬于高成本最直接的表現(xiàn)的是（）。
中國民營企業(yè)現(xiàn)在主要的困境是整體水平偏低，趨同化現(xiàn)象普遍，導(dǎo)致商品市場（）。
從發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)來看，消費(fèi)在經(jīng)濟(jì)中的比重是不斷下降的。
自（）以來，我們正處于以信息技術(shù)為主要推動力的第五次技術(shù)革命的展開期。
現(xiàn)階段，（）正快速地推動傳統(tǒng)動能加速改造升級。通過技術(shù)改造可以有效地推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級，盤活經(jīng)濟(jì)存量。
跨境服務(wù)貿(mào)易負(fù)面清單管理模式，不僅要考慮企業(yè)運(yùn)作中的（），而且要從服務(wù)產(chǎn)品的特點(diǎn)、服務(wù)產(chǎn)品的監(jiān)管能力方面明確具體規(guī)定。
曾經(jīng)長期存在的“打車難”、“出行難”等問題得到極大緩解，這是（）下共享經(jīng)濟(jì)的杰出代表，但由于我國傳統(tǒng)出租車行業(yè)監(jiān)管滯后，網(wǎng)絡(luò)約租車行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展面臨極大瓶頸。
隨著（）年我國加入WTO，通過融入全球化經(jīng)濟(jì)，我國資本與技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)的出口（如機(jī)械和運(yùn)輸設(shè)備產(chǎn)品）增加。