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A.資金脫實(shí)向虛，金融業(yè)無(wú)序擴(kuò)張
B.房地產(chǎn)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)積聚
C.企業(yè)杠桿率仍然偏高
D.流動(dòng)性邊際趨緊，企業(yè)融資成本上升
A.網(wǎng)絡(luò)化
B.數(shù)字化
C.智能化
D.以上均不對(duì)
A.新技術(shù)
B.新產(chǎn)業(yè)
C.新業(yè)態(tài)
D.新模式
最新試題
隨著（）年我國(guó)加入WTO，通過(guò)融入全球化經(jīng)濟(jì)，我國(guó)資本與技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)的出口（如機(jī)械和運(yùn)輸設(shè)備產(chǎn)品）增加。
我國(guó)勞動(dòng)生產(chǎn)率在國(guó)際上處于（）的水平，不僅大大落后于發(fā)達(dá)國(guó)家，即使與發(fā)展中國(guó)家相比，我們也不具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
跨境服務(wù)貿(mào)易負(fù)面清單管理模式，不僅要考慮企業(yè)運(yùn)作中的（），而且要從服務(wù)產(chǎn)品的特點(diǎn)、服務(wù)產(chǎn)品的監(jiān)管能力方面明確具體規(guī)定。
21世紀(jì)以后，居民對(duì)家庭設(shè)備和耐用品的消費(fèi)趨于飽和，消費(fèi)需求逐步向（）等方面轉(zhuǎn)移。
自（）以來(lái)，我們正處于以信息技術(shù)為主要推動(dòng)力的第五次技術(shù)革命的展開(kāi)期。
貿(mào)易是“一帶一路”的重點(diǎn)內(nèi)容，“一帶一路”倡議提出以來(lái)，我國(guó)與沿線國(guó)家的貿(mào)易量明顯增長(zhǎng)，說(shuō)明存在的巨大市場(chǎng)潛力和戰(zhàn)略價(jià)值。
“十三五”是我國(guó)“一帶一路”建設(shè)從起步到提速的關(guān)鍵階段，也為中國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供重要機(jī)遇。
曾經(jīng)長(zhǎng)期存在的“打車難”、“出行難”等問(wèn)題得到極大緩解，這是（）下共享經(jīng)濟(jì)的杰出代表，但由于我國(guó)傳統(tǒng)出租車行業(yè)監(jiān)管滯后，網(wǎng)絡(luò)約租車行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展面臨極大瓶頸。
我國(guó)民營(yíng)企業(yè)，特別是（）民營(yíng)企業(yè)，發(fā)展初期通常擴(kuò)張速度非常迅猛，但相對(duì)來(lái)說(shuō)缺乏良好的管理能力，在面臨外部不利沖擊時(shí)，無(wú)法準(zhǔn)確且及時(shí)地作出應(yīng)對(duì)，以致陷入發(fā)展困境。
現(xiàn)階段，（）正快速地推動(dòng)傳統(tǒng)動(dòng)能加速改造升級(jí)。通過(guò)技術(shù)改造可以有效地推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，盤活經(jīng)濟(jì)存量。