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A.控制過(guò)街設(shè)施間距，以平面過(guò)街為主
B.控制路緣石半徑，縮短過(guò)街距離，減小右轉(zhuǎn)車(chē)速
C.明確安全島設(shè)計(jì)要求
D.協(xié)調(diào)地塊出入口
E.增設(shè)過(guò)街天橋，保障行人安全過(guò)街
A.深入社區(qū)開(kāi)展調(diào)研
B.采用通俗易懂、圖文并茂的表達(dá)方式
C.開(kāi)展專(zhuān)家研討會(huì)
D.網(wǎng)上問(wèn)卷調(diào)查
A.10
B.20
C.30
A.14
B.15
C.16
最新試題
濱水、臨開(kāi)放空間屬于哪種類(lèi)型的街道的定義（）。
濱水、臨開(kāi)放空間屬于哪種類(lèi)型的街道的定義（）。
以下關(guān)于塑造人性化街道的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
根據(jù)導(dǎo)則，以下要素屬于“步行與活動(dòng)空間”的是（）。
根據(jù)導(dǎo)則，建議路網(wǎng)較為密集的公共活動(dòng)中心、居住社區(qū)和產(chǎn)業(yè)社區(qū)，結(jié)合慢行單元?jiǎng)澏C(jī)動(dòng)車(chē)通行限速區(qū)，對(duì)道路采用（）公里/小時(shí)限速。
非機(jī)動(dòng)車(chē)停放屬于附屬功能設(shè)施的主要要素。
以下關(guān)于景觀(guān)休閑車(chē)道說(shuō)法正確的是（）。
以下哪個(gè)選項(xiàng)不屬于編制上海街道導(dǎo)則的原因（）。
北京西路和南京西路是有效組織各類(lèi)交通流的經(jīng)典范例。
根據(jù)導(dǎo)則，非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)服務(wù)半徑不宜大于（）米；公共自行車(chē)租賃點(diǎn)服務(wù)半徑以（）米左為宜。