多項(xiàng)選擇題與傳統(tǒng)的三角網(wǎng)控制測量方法相比,GNSS靜態(tài)控制網(wǎng)方法具有()等優(yōu)點(diǎn)。

A.選點(diǎn)靈活,無需造標(biāo),布網(wǎng)成本低
B.效率高
C.無需對(duì)天通視
D.無需站間通視
E.無需數(shù)據(jù)后處理


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1.多項(xiàng)選擇題RINEX格式文件主要包括()等文件。

A.測站對(duì)中整平及天線高量測文件
B.氣象數(shù)據(jù)文件
C.衛(wèi)星和接收機(jī)鐘文件
D.導(dǎo)航電文文件
E.觀測數(shù)據(jù)文件

2.單項(xiàng)選擇題在進(jìn)行GPS RTK測量時(shí),參考站不需要()。

A.架設(shè)于固定點(diǎn)上
B.配備專門的筆記本電腦用于基準(zhǔn)站參數(shù)設(shè)置
C.配備電臺(tái)等通訊設(shè)備
D.配備GNSS接收機(jī)

3.單項(xiàng)選擇題GNSS接收機(jī)提供給用戶的載波相位觀測值()。 

A.包括從衛(wèi)星至接收機(jī)全路徑的載波整周部分和不足一周的小數(shù)部分
B.僅包含不足一周的小數(shù)部分
C.首次觀測僅包含不足一周的小數(shù)部分
D.僅包含整周部分

4.單項(xiàng)選擇題()差分可以消除整周模糊度參數(shù)。

A.一次
B.二次
C.三次
D.四次

5.單項(xiàng)選擇題下述關(guān)于對(duì)流層延遲的說法,錯(cuò)誤的是()。 

A.與信號(hào)傳播路徑上的大氣壓.氣溫.水汽壓等因素有關(guān)
B.一般情況下,只能通過測站上的氣象元素觀測數(shù)據(jù)估計(jì)信號(hào)傳播路徑上的氣象元素
C.與太陽黑子活動(dòng)的劇烈程度相關(guān)
D.模型誤差.氣象元素觀測誤差等均會(huì)對(duì)對(duì)流層延遲的改正精度造成影響

最新試題

理論上,任何可復(fù)制的周期運(yùn)動(dòng),只要滿足運(yùn)動(dòng)連續(xù)、周期恒定、可觀測和用實(shí)驗(yàn)可復(fù)現(xiàn)四個(gè)條件,都可作為時(shí)間尺度,也稱時(shí)間基準(zhǔn)。

題型:判斷題

雖然受衛(wèi)星軌道誤差、鐘差及信號(hào)傳播誤差等影響,但實(shí)時(shí)絕對(duì)定位仍能達(dá)到毫米級(jí)至厘米級(jí)的精度,一般情況下可以滿足工程測量的需要。

題型:判斷題

1954年北京坐標(biāo)系及1980西安坐標(biāo)系為參心坐標(biāo)系。

題型:判斷題

為了削弱電離層延遲的影響,下述方法中效果最好的是()。  

題型:單項(xiàng)選擇題

電離層對(duì)GPS信號(hào)有延遲作用,其大小與信號(hào)的頻率有關(guān)。

題型:判斷題

當(dāng)采用CGCS2000作為項(xiàng)目坐標(biāo)系進(jìn)行GPS RTK作業(yè)時(shí),()。

題型:單項(xiàng)選擇題

GPS衛(wèi)星信號(hào)采用調(diào)頻方式調(diào)制在載波上。

題型:判斷題

相對(duì)定位測量得到的基本觀測量為站間的基線向量。

題型:判斷題

在GPS現(xiàn)代化計(jì)劃實(shí)施前,GPS衛(wèi)星信號(hào)的載波為L1及L2,GPS現(xiàn)代化計(jì)劃實(shí)施后,增加了L5載波。

題型:判斷題

伽利略系統(tǒng)已具備覆蓋全球的導(dǎo)航定位能力。

題型:判斷題