A.鋼軌、輸油管、鶴管、鋼棧橋等應作3處以上等電位跨接并接地
B.鐵路裝卸油設施接地電阻不應大于10Ω
C.跨接線的截面面積不應小于48mm2
D.進入石油庫裝卸油作業(yè)區(qū)的專用電氣化鐵道高壓接觸網應設置隔離開關
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A.重質油品在85℃以上收油時,要隨時預防突沸
B.鐵路黏油罐車進氣管道靜壓力不得超過0.2MPa
C.加熱套受壓過大時會破裂
D.加熱前要檢查管路冷凝水出口,必須保持其暢通
A.鐵路罐車順位安裝防滑器
B.鐵路機車離庫后即可打開罐車口蓋
C.沒有進行卸車作業(yè)的罐車孔蓋應保持關閉
D.油品溢泄和滲漏,應立即停止裝卸油作業(yè),所有相關閥門都應關閉
A.對車號
B.對罐車合格證
C.對品種鶴位
D.對油品
A.敞口上裝式
B.密閉下裝式
C.敞口浸沒式
D.密閉浸沒式
A.95%
B.90%
C.85%
D.83%
最新試題
汽車發(fā)油臺下裝式系統(tǒng)要經常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
無灰分散劑為油品提供的堿值,屬于無效堿值。
汽輪機油抗乳化性嚴重不合格時,補加破乳劑能夠調整合格。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。
空氣攪拌調合與氣動脈沖調合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動力的來源。
隨著抗泡劑劑量的增大,潤滑油的抗泡性能不斷改善。因此當油品泡沫性達不到指標時,多加抗泡劑就能解決問題。
帶動油泵的電動機其功率應按泵所能達到的最大流量下的軸功率乘以油料相對密度,再乘備用系數(shù)計算。
在輸油管道混油處理方法中,對于不能正常處理的混油,可進行非常情況下降級處理。
液動潛油泵吸入口有空氣不是液動潛油泵不出油的原因。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動潛油泵故障。