A．托運單
B．裝貨單
C．載貨清單
D．運單
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以下（）通常是托運單的內(nèi)容。
①收貨人名稱；②貨物重量、尺碼、件數(shù)及包裝形式；③托運單份數(shù)；④裝船期限。
A．①～④
B．②～④
C．①②④
D．①②
以下（）通常是托運單的內(nèi)容。
①收貨人名稱；②貨物重量、尺碼、件數(shù)及包裝形式；③托運單份數(shù)；④裝船期限。
A．①～④
B．②～④
C．①②④
D．①②
以下（）通常不是托運單的內(nèi)容。
①貨物外表狀況；②貨物的重量、尺碼、件數(shù)、包裝形式；③托運單的份數(shù)；④裝船期限。
A．③～④
B．①～②
C．①②
D．①③
A．托運單
B．收貨單
C．運輸合同
D．提單
托運單通常包括（）的內(nèi)容。
Ⅰ．托運人的名稱；Ⅱ．貨物的重量、尺碼、件數(shù)及包裝形式；Ⅲ．收貨人的名稱；Ⅳ．裝船期限。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ
最新試題
在共同海損的修理中，采用以舊換新的方式，對于（）的“以新?lián)Q舊”扣減是根據(jù)其各自的使用年限確定的。Ⅰ．船舶的救生艇；Ⅱ．船舶鍋爐；Ⅲ．錨和錨鏈；Ⅳ．航海儀器。
船舶在大風浪中嚴重傾斜，為了船貨等的共同安全進入避難港，在避難港為扶正船舶而（）造成的船貨損失，可列為共同海損。Ⅰ．搬移貨物；Ⅱ．卸載貨物；Ⅲ．倉儲貨物；Ⅳ．重新裝載和積載貨物。
船舶發(fā)生共同海損事故后，在避難港進行修理，（）可以列入共同海損。
（）是指海上自然災害、意外事故或不可抗力直接造成的船貨等的損失和費用的支出。
載貨船舶在海上航行時發(fā)生火災，撲滅后發(fā)現(xiàn)下列損失，可列入共同海損的有（）。
對于載貨船舶，下列損失和費用可以列為共同海損的是（）。
共同海損的成立應當同時具備的要件包括（）。Ⅰ．同一海上航程中的財產(chǎn)遭遇了共同的危險；Ⅱ．采取的措施必須是有意而合理的；Ⅲ．做出的犧牲和支付的費用必須是特殊的；Ⅳ．采取的措施必須有效果。
船舶擱淺，為了解除船貨的共同危險，強行動車起浮，未獲成功，但主機卻因此受損，后經(jīng)雇傭的拖船協(xié)助脫淺，不能列入共同海損的是（）。
（）將因有意擱淺產(chǎn)生的污染損失明確地排除在共同海損范圍之外。
根據(jù)1994年安特衛(wèi)普規(guī)則，為了同一航程中的財產(chǎn)脫離危險所支付的救助費用，可列為共同海損，（）。