A.理貨人員進(jìn)行理貨的依據(jù)
B.船方收妥貨物的憑證
C.托運(yùn)人到海關(guān)辦理出口貨物報(bào)關(guān)手續(xù)所需的單證之一
D.以上都是
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A.托運(yùn)單
B.裝貨單
C.載貨清單
D.運(yùn)單
以下()通常是托運(yùn)單的內(nèi)容。
①收貨人名稱;②貨物重量、尺碼、件數(shù)及包裝形式;③托運(yùn)單份數(shù);④裝船期限。
A.①~④
B.②~④
C.①②④
D.①②
以下()通常是托運(yùn)單的內(nèi)容。
①收貨人名稱;②貨物重量、尺碼、件數(shù)及包裝形式;③托運(yùn)單份數(shù);④裝船期限。
A.①~④
B.②~④
C.①②④
D.①②
以下()通常不是托運(yùn)單的內(nèi)容。
①貨物外表狀況;②貨物的重量、尺碼、件數(shù)、包裝形式;③托運(yùn)單的份數(shù);④裝船期限。
A.③~④
B.①~②
C.①②
D.①③
A.托運(yùn)單
B.收貨單
C.運(yùn)輸合同
D.提單
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最新試題
對(duì)于載貨船舶,下列損失和費(fèi)用可以列為共同海損的是()。
若船舶擱淺,為了解除船貨面臨的共同危險(xiǎn),采取減載起浮措施,租用駁船將船上的貨物卸下,待船舶起浮脫淺后,再將貨物重新裝上船舶,在采取上述共同海損行為的過程中()可以列為共同海損。Ⅰ.減載費(fèi)用;Ⅱ.租用駁船費(fèi)用;Ⅲ.重新裝載費(fèi)用;Ⅳ.在減載和重新裝載過程中造成的貨物滅失或損害。
如果拋棄是為了解除船貨等共同危險(xiǎn)而有意采取的一項(xiàng)共同海損措施,被拋棄的對(duì)象可以是()。Ⅰ.船上所裝的貨物;Ⅱ.旅客托運(yùn)的行李;Ⅲ.旅客隨身行李;Ⅳ.船舶燃料和物料。
船舶發(fā)生火災(zāi),船貨面臨著共同危險(xiǎn),船長決定使用海水滅火,雖將火撲滅,但造成貨物濕損,可以列為共同海損的是()。
共同海損的成立應(yīng)當(dāng)同時(shí)具備的要件包括()。Ⅰ.同一海上航程中的財(cái)產(chǎn)遭遇了共同的危險(xiǎn);Ⅱ.采取的措施必須是有意而合理的;Ⅲ.做出的犧牲和支付的費(fèi)用必須是特殊的;Ⅳ.采取的措施必須有效果。
如果避難港不是原定的中途??扛?,避難港費(fèi)用包括船舶在避難港停留期間發(fā)生的()等。Ⅰ.燃料費(fèi)用;Ⅱ.物料費(fèi)用;Ⅲ.淡水費(fèi)用;Ⅳ.船舶維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用。
船方為了船貨轉(zhuǎn)危為安,采取了各種措施,為此作出了犧牲、產(chǎn)生了費(fèi)用,但沒有取得效果,最終船貨全損,在此情況下,()。
船舶發(fā)生共同海損事故后,在避難港進(jìn)行修理,()可以列入共同海損。
船舶因主機(jī)故障在海上失去動(dòng)力,且無法在海上修復(fù),因臺(tái)風(fēng)將至,為了解除船貨的共同危險(xiǎn),雇傭拖船將船舶拖至原定掛靠港,可以列入共同海損的是()。
共同海損的表現(xiàn)形式主要為()。