A、連接器
B、定位環(huán)
C、套管雙耳
D、接頭線夾
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你可能感興趣的試題
A、定位線夾
B、限位定位裝置
C、定位器
D、支持器
A、銅承力索
B、鋼承力索
C、鋁包鋼承力索
D、鐵線
A、直接供電方式
B、BT（吸流變壓器）供電方式
C、AT（自耦變壓器）供電方式
D、CC（同軸電纜）供電方式
A、避雷器不得任意拆開、破壞密封和損壞元件，禁用硬物體碰擊絕緣體表面
B、避雷器檢修后應(yīng)檢查避雷器上是否有遺留物品以免短接避雷器
C、在環(huán)境污染嚴(yán)重或重雷區(qū)段應(yīng)適當(dāng)增加避雷器檢修次數(shù)
D、嚴(yán)格按照說明書要求安裝脫離器、防止脫離器承受過大扭矩而損壞
A、安全接零
B、保護(hù)接零
C、保護(hù)接地
D、安全接地
最新試題
路票上區(qū)間錯(cuò)誤，未填、錯(cuò)填、涂改電話記錄號(hào)碼、車次及未蓋站名印記時(shí)，為無效路票。
接觸線中錨跨距范圍內(nèi)不得有接觸線接頭或補(bǔ)強(qiáng)；中心錨結(jié)繩范圍內(nèi)可以安裝吊弦和電聯(lián)結(jié)器。
供電人員要對(duì)供水、供電設(shè)備加強(qiáng)檢查和整治，發(fā)生險(xiǎn)情快速處置。
岔線、段管線、貨物線取送車前，調(diào)車指揮人必須事先派人檢查線路和停留車位置。
確需由車站接觸網(wǎng)引接小容量非牽引負(fù)荷時(shí)，須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。
樞紐及較大區(qū)段站的負(fù)荷開關(guān)和電動(dòng)隔離開關(guān)無須納入遠(yuǎn)動(dòng)控制。
平時(shí)作業(yè)應(yīng)盡量按搶修組的分工組成作業(yè)組，以加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，一旦故障停電，可以配套出動(dòng)搶修。
在調(diào)車作業(yè)中，有關(guān)扳道員要認(rèn)真執(zhí)行“一看、二扳、三確認(rèn)、四顯示（呼喚）”制度。
需接觸網(wǎng)作業(yè)車配合故障搶修時(shí)，列車調(diào)度員根據(jù)申請(qǐng)封鎖區(qū)間，接觸網(wǎng)作業(yè)車憑調(diào)度命令進(jìn)入封鎖區(qū)間。
在TDCS/CTC區(qū)段，設(shè)備具備保存行車日志、班計(jì)劃表及技術(shù)作業(yè)表一年功能的車站，必須打印。